Индия ведет переговоры о крупной сделке с Францией по покупке 114 истребителей Dassault Rafale для ВВС Индии (IAF). Это необычный шаг, учитывая, что менее года назад индийское правительство и французская аэрокосмическая фирма были вовлечены в жестокую словесную войну после плохих результатов французских истребителей Dassault Rafale в четырехдневной индо-пакистанской войне в мае прошлого года.
Индия хочет, чтобы около 80 процентов новых самолетов производилось в Индии, а не во Франции, в рамках ее всеобъемлющей стратегии по коренизации вооруженных сил. Тот факт, что Dassault согласилась на эту просьбу, вероятно, является причиной того, что Нью-Дели вернулся к Dassault Rafale. В конце концов, во время прошлогодней войны ВВС Пакистана и их французские истребители были затмеваемы ВВС Пакистана (PAF) и их китайскими JF-17, а Индия оказалась на грани столкновения с французской фирмой, пишет Брэндон Вейхарт, старший редактор по национальной безопасности The National Interest.
После войны в мае 2025 года индийцы потребовали видеть в своем арсенале собственный исходный код «Рафалеса». Дассо сопротивлялся. Поэтому вполне возможно, что, оставаясь с Dassault, все будут счастливы, и конфликт, возникший несколько месяцев назад, будет прекращен. Часть спора между Dassault и индийским правительством была связана с утверждением индийского правительства о том, что их неэффективность в воздушной войне против Пакистана была связана с неисправными самолетами, предоставленными Dassault. Тем временем французская фирма обвинила в этом ошибку пилота и плохую подготовку пилотов.
Однако, производя новые самолеты в Индии, ВВС могут обеспечить контроль качества – и если с этими самолетами что-то пойдет не так в будущих боевых условиях, французскую фирму будет труднее винить. Это беспроигрышная ситуация для всех участников – если только ВВС не потерпят неудачу в очередном раунде боевых действий с пакистанцами или китайцами, которые сегодня снова вторгаются на территорию Индии вдоль северной границы Индии с Китаем.
Нью-Дели стремится к более широкому местному развитию своей цепочки поставок оборонной продукции. Таким образом, индийские фирмы будут выполнять львиную долю создания компонентов и сборки основной массы самолетов в Индии. Dassault даже собирается создать в Индии предприятие по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), чтобы обеспечить надлежащее обслуживание парка новых самолетов в стране. Фактически, этот MRO может обслуживать других операторов в регионе, предоставляя Индии беспрецедентные преимущества перед конкурентами.
Сделка с Dassault Rafale сделает Индию более самостоятельной
ВВС отчаянно пытаются модернизировать и расширить свои возможности на фоне давления на структуру сил. Несмотря на спор между Индией и Dassault, Rafale считается производителем высокопроизводительных многоцелевых боевых самолетов. Поэтому, заставив Dassault лицензировать производство своих систем в Индии, индийцы расширяют свои возможности и становятся более самостоятельными.
Кроме того, строительство на местах улучшит индийские аэрокосмические навыки, укрепит местные цепочки поставок и потенциально со временем увеличит доходы от экспорта.
Создав эти системы в Индии, ВВС Индии ощутят реальное влияние на свои оперативные возможности. Сегодня золотым стандартом ВВС является содержание около 42 истребительных эскадрилий. Однако в настоящее время это число намного меньше – возможно, всего 30. Включив Rafales местного производства в нынешний парк самолетов, Индия добилась реального улучшения.
Еще один интересный аспект соглашения Индии с Dassault заключается в том, что оно служит мостом от зависимости от США и иностранных элементов к полной самодостаточности. Произошли серьезные задержки в текущих внутренних программах, в частности, в вопросах интеграции с Tejas Mk1A. Кроме того, существует постоянная проблема с двигателями GE F404, которая влияет на другие индийские проекты.
Это связано с большими рисками. В их число входит неспособность Индии соблюдать допустимые нормы в масштабах. Хотя это разумный шаг для Индии, затраты, вероятно, резко возрастут.
Rafale — это шаг к истинной стратегической автономии
В конечном счете, эта сделка с Rafale касается не Франции и даже не самой птицы. Индия покупает временную меру у Франции.
Коренное развитие в эту мощную эпоху корректирующей деглобализации, когда от стран вновь ожидается, что они будут постоять за себя, является стресс-тестом для Индии. Если Нью-Дели сможет пройти этот стресс-тест, он вскоре сможет поддерживать современные боеспособные военно-морские силы, а это означает, что будет достигнута настоящая стратегическая автономия – мечта индийских стратегов с самых первых дней независимости.
Поскольку Китай продвигается в Гималаях, а Пакистан совершенствует поддерживаемую Китаем модель ВВС, которая уже поставила в неловкое положение ВВС Индии, Нью-Дели больше не может позволить себе роскошь медленно усваивать эти уроки.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
