Намерения президента Трампа в отношении Венесуэлы остаются неясными, но развертывание KC-135 может стать прелюдией к расширению воздушных операций над Южной Америкой.
Никто не может точно определить, что планирует президент Дональд Трамп в отношении своей политики в отношении Венесуэлы. С одной стороны, защита Западного полушария соответствует заявленным целям, изложенным в новой Стратегии национальной безопасности (СНБ) администрации Трампа. С другой стороны, Соединенные Штаты не могут позволить себе войну за смену режима — и такой конфликт полностью противоречит идеям, на которых Трамп вел свою кампанию в прошлом году, пишет Брэндон Вейхарт, старший редактор по национальной безопасности The National Interest.
Поскольку у берегов Венесуэлы дислоцированы 16 000 морских пехотинцев и около 25 процентов боевой мощи ВМС США, регион находится на грани кризиса. Теперь топлива для военного огня стало больше. Администрация Трампа перебросила самолет-дозаправщик ВВС США KC-135 Stratotanker в Карибское море. Эти организации действуют из Доминиканской Республики.
Вашингтон усиливает ключевую воздушную поддержку текущих (и расширяющихся) военных операций в Карибском бассейне, особенно тех, которые связаны с борьбой с наркотиками, наблюдением и миссиями регионального давления.
Эти самолеты развертываются вместе с более крупным военным присутствием в регионе. Это расширение военного присутствия США включает в себя использование вертолетов, боевых самолетов, самолетов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и боевых поисково-спасательных самолетов (SAR).
В последние недели администрация Трампа объявила о закрытии воздушного пространства Венесуэлы. Белый дом приказал уничтожить суда, подозреваемые в торговле наркотиками в Карибском бассейне, и захватить нефтяные танкеры, которые, по его словам, перевозят на Кубу санкционированную венесуэльскую нефть.
Вся эта возросшая активность в регионе вызвала огромные споры – с обвинениями в пиратстве, военных преступлениях, а теперь и в близких столкновениях между американскими самолетами (особенно JetBlue) и американскими самолетами-дозаправщиками в воздухе в Карибском бассейне.
По состоянию на середину декабря 2025 года в ВВС развернуто не менее 10 КС-135. Они дополнят самолеты-заправщики КС-46, работающие на Виргинских островах США. По сути, Пентагон за последние шесть месяцев создал крупный центр заправки самолетов в рамках укрепления своих позиций.
По сути, миссия администрации Трампа по дестабилизации режима Мадуро в Венесуэле не является краткосрочной задачей. Это будет долго и дорого.
КС-135 старше 60 лет.
Чем старше самолет, тем выше затраты на техническое обслуживание и дольше время простоя самолета. Длительные полеты над соленой водой могут ускорить износ этих старых самолетов.
В настоящее время содержание всего парка КС-135 обходится примерно в 3,7 миллиарда долларов в год. Расширенные миссии KC-135 в Карибском море только увеличат износ не только из-за соленой воды, но и из-за влажности.
Кроме того, расцвет KC-135 уже прошел, и они вынуждены продолжать эксплуатацию, поскольку замена KC-46 Pegasus еще не полностью готова. Произошли серьезные задержки из-за технических трудностей и других осложнений, что привело к перерасходу бюджета и сверхурочным работам для этих самолетов, что вынудило ВВС полагаться на старые, находящиеся в упадке самолеты-заправщики, такие как KC-135.
С момента своей первой поставки в ВВС в 1957 году KC-135 участвовали почти во всех крупных боевых операциях, в которых с тех пор участвовала страна, включая войну во Вьетнаме, Панаму, вторжение на Гренаду, войну в Персидском заливе, воздушные войны над Балканами в 1990-х годах, Афганистан, Ирак и ряд других миссий.
Выполнима ли карибская миссия для стареющего KC-135?
Эти самолеты имеют решающее значение для эффективного функционирования вооруженных сил США как глобального экспедиционного корпуса.
Именно поэтому эксперты очень обеспокоены тем, что дальнейшая эксплуатация этих самолетов даже в воздушном пространстве ближе к США, например, в странах Карибского бассейна, не пойдет на пользу КС-135.
Ведь эти самолеты должны были начать выводить из эксплуатации, а этого не произошло из-за постоянных провалов программы разработки КС-46.
В какой-то момент инциденты участятся, и под угрозой окажется вся численность ВВС США (ВВС, ВМС и Корпус морской пехоты).
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
