Южная Корея полна решимости стать одновременно самодостаточной в военном отношении и доминирующим игроком на мировом рынке вооружений. Поскольку Северная Корея быстро развивает свои собственные возможности, во многом благодаря новому партнерству с Москвой, а Соединенные Штаты под руководством президента Дональда Трампа явно скептически относятся к выполнению прежних обязательств перед Южной Кореей, Сеулу придется взять дело в свои руки.
Представляем K3, южнокорейский прототип основного боевого танка (ОБТ) следующего поколения, разработанный для замены нынешнего (и чрезвычайно популярного) ОБТ K2 Black Panther. Hyundai Rotem вместе с Агентством оборонного развития Южной Кореи (ADD) совместно разрабатывают этот прототип следующего поколения, пишет Брэндон Вейхарт, старший редактор по национальной безопасности The National Interest.
K3 включает в свою базовую конструкцию функции нового уровня, которые, по словам конструкторов, обеспечат доминирование нового ОБТ на современном поле боя, где ОБТ становятся все менее и менее ценными из-за присутствия роев дронов и мощных противотанковых средств. Таким образом, K3 имеет гладкие, плавные поверхности и угловатую форму, которая больше похожа на американский бомбардировщик-невидимку, чем на традиционный танк.
Hyundai Rotem и их партнеры из ADD пытаются создать систему, которая уменьшит радиолокационные, акустические и тепловые сигнатуры, из-за чего врагам будет сложнее обнаружить — и еще сложнее для вражеских групп беспилотников и противотанковых средств нацеливаться на K3 во время боя.
Одним из наиболее интересных аспектов предлагаемого нового ОБТ является его двигатель. В США американские военные экспериментируют с гибридными двигателями для своих танков. Европейцы экспериментируют с концепцией электродвигателей из соображений экологии, хотя ни одна из них еще не была принята. Тем временем Южная Корея хочет предоставить в качестве силовой установки свой новый танковый танк K3 MBT на водородных топливных элементах.
В эпоху, когда электромобили очень популярны в качестве альтернативы традиционным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, Южная Корея, очевидно, рассчитывает, что к 2040 году будет создана инфраструктура для поддержки водородного топлива. Это имеет смысл, поскольку Южная Корея (как и Япония) выразила интерес к водородным топливным элементам как альтернативе традиционным двигателям внутреннего сгорания, полагая, что существуют реальные ограничения на использование электроэнергии в качестве альтернативы двигателям внутреннего сгорания.
Конечно, до основного боевого танка К3 еще далеко.
Стратегическая среда в 2040 году (или позже) будет сильно отличаться от сегодняшней. Вполне возможно, что эта система, хотя и очень впечатляющая на бумаге, является всего лишь доказательством концепции, призванной стимулировать мысли и умы многих новаторов Южной Кореи.
Даже если этот танк действительно является той системой, которую Сеул выбрал в качестве замены К2, мы быстро вступаем в мир, где основной боевой танк, хотя и полезен, но играет меньшую роль на поле боя.
И еще есть упомянутый выше водородный двигатель. Хранение водорода, инфраструктура дозаправки и связанные с этим расходы и проблемы безопасности — это не просто препятствия, которые необходимо преодолеть.
Тем не менее, K3 представляет собой интересную концепцию, которая может помочь южнокорейским конструкторам разработать некоторые новые концепции, которые будут иметь важное значение для разработки будущих танков.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
