Италия выразила обеспокоенность тем, что Соединенное Королевство не полностью разделяло технологию в программе GCAP Fighter, ужесточая сотрудничество с Японией и угрожая прогрессу коалиции, пишет журналист Питер Сичиу о национальных интересах.
Спустя всего несколько недель после того, как сообщалось, что Австралия и Канада были готовы присоединиться к британскому консорциуму для глобальной программы боевых воздуха (GCAP), может быть увеличена турбулентность, поскольку партнер Италия выразила обеспокоенность тем, что Соединенное Королевство не полностью разделялось технологией.
Итальянский министр обороныВидо Крости позвонил Лондону, чтобы уменьшить свои «эгоистичные барьеры»Чтобы вернуть программу боевых самолетов шестого поколения. Вместе с Японией Соединенное Королевство и Италия приняли участие в разработке дополнительного истребителя следующего генерации, который может вступить в эксплуатацию к 2035 году.
«Больше нет никого, кого можно считать первоклассным или вторым классом, и кто хочет защитить старое наследие»,-сказал Круз, старший член премьер-министра Италии Георджия Мелони, до Рейтер в начале этого месяца. «Вы должны уничтожить некоторые барьеры эгоизма. Италия полностью уничтожила их, и Япония почти полностью. Похоже, что Соединенное Королевство гораздо более уникально для этого, и это ошибка, потому что эгоизм является худшим врагом народов».
Тем не менее, распятие не указывало точно, какую технологию мог бы задержать Соединенное Королевство.
Система боевого воздуха по разжиганию (FCAS) имела аналогичную внутреннюю борьбу. Немецкие и французские компании, участвующие в этой программе, не согласны с обменом интеллектуальной собственности (IP), как будут разделены работа и даже спецификации самолета.
В результате FCAS по существу застрял на этапе 1B декабря 2022 года, которая требует разработки концепции при определении ключевых технологий.
«Выбор Японии был ключевым в этом отношении, как и Саудовская Аравия, которая нуждается в технологическом росте и имеет больше ресурсов, доступных в наших трех странах», — добавили кросс.
Ранее Соединенное Королевство настаивало на расширении коалиции и включении Саудовской АравииПоскольку Ближний Восток может помочь поделиться высокой стоимостью развития бойца.
Как сообщалось ранее, Великобритания также является «вторым по величине партнером по безопасности (штат Персидский Персидский залив) после Соединенных Штатов, предоставляя ИТ -оборудование, обучение, консультации, профессиональное военное образование и различные службы обороны в Великобритании и на земле Саудовской Аравии».
Приверженность Соединенного Королевства программе GCAP также была поставлена под сомнение после июльских всеобщих выборов в прошлом году, на которые лейбористская партия вернулась к власти после четырнадцати лет. Предыдущее консервативное правительство стремится тратить более 2 миллиардов фунтов стерлингов на GCAP к 2025 году и еще 12 миллиардов фунтов стерлингов на программу в целом. Премьер -министр Кейр Стармер оставался вовлеченным в программу.
Обязанности президента США Дональда Трампа и отсутствие обязательств НАТО дополнительно подтолкнули Великобритания к увеличению расходов на оборонуи GCAP остается одной из его ключевых программ. Первоначально известный как Буря, развиваясь в Соединенном Королевстве, будущий стелс-боец собирается заменить японского F-2 и Eurofighter Typhoon, которым в настоящее время управляется как Соединенное Королевство, так и Италию.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
