Почему американский рынок остается ключом к европейским автомобилям после обязанностей?

Почему американский рынок остается ключом к европейским автомобилям после обязанностей?

Несмотря на обязанности Дональда Трампа в отношении импорта европейских автомобилей, такого рынка не может быть пренебрежено, потому что одним четвертым автомобилем находится в Соединенных Штатах. Каждый производитель сделает максимальную позицию на рынке США. Это было прокомментировано в программе «Запуск бизнеса» Bloomberg TV Bulgaria Nestor Nestorov, членом Совета Ассоциации производителей автомобилей и их организованных представителей в Болгарии.

Коммерческая транзакция ЕС и США обеспечивают более низкие ставки для импорта европейских автомобилей-они были снижены с первоначальных до 27% до 15%.

Гость отметил, что изображение очень важно для каждого производителя, чтобы посетить рынок США, который является лидером, а с другой стороны, объемы продаж огромны. Он напомнил, что Соединенные Штаты являются вторым по величине автомобильным рынком после Китая — почти 20 миллионов продаж в год из общего числа 70-80 миллионов продаж по всему миру. «Таким образом, это огромный стимул, особенно во времена, с последними три -четыре года, преобразование в нашем секторе, каждый сосредоточен на максимальной оптимизации, максимальной продаже и борьбе за каждый процент и за каждое количество автомобилей», — сказал Несторов.

«Введение сборов и ограничений в целом негативно для всех участников рынка. Европейские производители могут перенести цену на конечные обязанности или снизить прибыль, чтобы сохранить долю рынка ….

Продажи новых автомобилей в первой половине года в Европе сокращаются, с снижением примерно на 9% по сравнению с прошлым годом, но беспокоит то, что на трех из четырех основных рынков это снижение составляет 5-7% по сравнению с прошлым годом, отметил Несторов.

В Болгарии наблюдается увеличение продаж за период в январе по 5% по сравнению с прошлым годом, когда общий годовой продажи составлял около 42 000. В дополнение к большей активности клиентов, рост также связан с нормализацией производства и акций после пандемии. «Если эта скорость сохраняется, никому не удивительно, если мы увидим исторический рынок новых автомобилей в Болгарии», — сказал собеседник.

Несторов сказал, что во второй половине года на корпоративном уровне существует большая активность.

По словам Несторова, продажи в Болгарии, сопоставимые с населением, более чем в три раза слабее, чем в Европе. По словам Несторова, в Болгарии в настоящее время население продается 6,4 новых автомобилей в год и 22 автомобиля в ЕС. По его словам, вступление Болгарии в зону евро также может оказать положительное влияние на автомобильный рынок.

Больше из разговора, который вы можете посмотреть в видео Bloomberg TV BulgariaС

Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *