О продукции Уралвагонзавода (УВЗ), единственного в России танкового завода, и в частности о количестве выпускаемых им ультрасовременных танков Т-90М «Прорыв» имеются весьма противоречивые сведения. До войны выпуск составлял около 60 штук в год. Действительно ли оно ускорило производство до 250 Т-90М в год, как утверждают некоторые? Или реальная цифра меньше 200, а может быть, даже меньше 100?
Мы не можем сосчитать танки, сходящие с конвейера. Но мы можем посмотреть на компанию УВЗ, которая управляет заводом. Если мы посмотрим только на открытые источники данных из России, то можно увидеть признаки того, что за кулисами все идет ужасно неправильно. Есть серьезные проблемы с поставщиками, клиентами и персоналом. Единственный светлый момент заключается в том, что, будучи государственным, УВЗ не обанкротится, а сможет продолжать работать в «режиме зомби» бесконечно долго.
Можно подумать, что с заказами на самый современный российский танк завод, известный как «любимый завод Путина», будет переполнен деньгами. Особенно если учесть, что УВЗ — единственный завод в России, способный производить новые танки, а не ремонтировать старые. Но деньги – большая проблема. УВЗ пережил угрозу банкротства в 2016 году только благодаря помощи правительства, и сейчас дела обстоят не намного лучше. пишет старший научный сотрудник Forbes Дэвид Хэмблинг.
Российские танки Т-90М катятся по центру Москвы во время репетиции парада Победы. Отсутствие дополнительной брони указывает на то, что это были демонстрационные танки, находившиеся не вблизи линии фронта.
У УВЗ также есть финансовый спор с правительством. Компания приняла оплату за разработку пяти неуказанных «технологий мирового уровня», которые так и не были реализованы. В декабре суд обязал УВЗ вернуть деньги за нарушение договора.
Отсутствие денег может означать две вещи. Бизнес может быть нерентабельным даже в военное время, что предполагает серьезную коррупцию, бесхозяйственность или и то, и другое, как это было в 2016 году. Альтернативно, бизнес может быть прибыльным, но у УВЗ могут возникнуть проблемы с денежными потоками, поскольку он не получает платежей от Министерства обороны, как это произошло с другими поставщиками. Однако, учитывая быстрый спад российской экономики, выплаты не станут быстрее.
Деньги — проблема, и даже в России невозможно вечно строить танки в кредит.
Это зависит от того, смогут ли поставщики вообще осуществить поставку. По крайней мере, один поставщик, московская компания «Волна», производящая радиостанции для танков, подвергся судебному преследованию со стороны правительства за несоблюдение квот.
Если отношения с поставщиками плохие, то с сотрудниками еще хуже. Когда жители Запада говорят о безжалостном бизнесе, они используют метафорические выражения, но, как сообщается, один работник УВЗ нанес себе удар ножом в шею, потому что компания урезала ему зарплату.
В 2019 году исполнительный директор УВЗ заявлял, что средняя зарплата составляет 40 000 рублей (500 долларов) в месяц, что является высоким показателем для региона. Но в 2020 году, после объявления об увольнениях, старший оператор цеха мог заработать лишь 30 тысяч (376 долларов) с максимально возможным бонусом. Это намного ниже, чем в среднем по региону.
Эти низкие зарплаты могут даже не выплачиваться. В другом случае УВЗ подал в суд на двух сотрудников, разместивших видео, в котором они жаловались генеральному директору на то, что не получили полное вознаграждение. Они также заявили, что оборудование нельзя использовать, поскольку оно повреждено. Вероятно, из-за неисправного оборудования они не смогли выполнить производственные квоты.
Реакцией УВЗ на кадровую проблему стало заключение в ноябре 2022 года соглашения с Федеральной службой исполнения наказаний о том, что 250 заключенных будут работать на заводе сварщиками, машинистами, токарями, слесарями и крановщиками.
Обычно танковые заводы во время конфликта нанимают больше персонала для удовлетворения производственных нужд, часто переводя сотрудников с гражданской производственной линии. Но в ноябре УВЗ объявил, что сократит персонал примерно на 10%. Слухи предполагают, что фактические потери рабочих мест будут намного выше, возможно, до 50% рабочей силы. Ожидается, что увольнения коснутся в основном гражданской части бизнеса (УВЗ также производит вагоны), но подробностей нет.
Сокращение штата является еще одним признаком того, что УВЗ испытывает серьезные проблемы. Могут ли они действительно производить больше танков с меньшим количеством людей?
Западные санкции означают, что Россия больше не может легально импортировать большую часть электроники и другого высокотехнологичного оборудования, которое она использовала для военного производства. Хотя исполнительный директор УВЗ Владимир Роступкин утверждает, что компания больше не зависит от импорта из других стран, это кажется маловероятным.
В частности, танковое производство опирается на импортные прецизионные станки. База данных, собранная украинской разведкой, показывает, что УВЗ использует в своих производственных процессах 266 иностранных станков, 148 из которых — из стран НАТО. Эти станки включают в себя оборудование для многокоординатного фрезерования с ЧПУ, высокоточной формовки зубчатых колес, газопламенной и индукционной закалки и тяжелого поверхностного шлифования, которые необходимы для производства бронетехники.
Со временем такие машины ломаются, требуют обслуживания или запчастей. Их невозможно заменить – Китай, альтернативный поставщик России, не может восполнить дефицит – и, вероятно, столкнется с растущими проблемами по мере продолжения войны.
Потемкинский танковый завод?
В ноябре правительство объявило о внеочередной проверке УВЗ с 25 ноября по 4 декабря. Причина не названа, но этот шаг не говорит о том, что правительство полностью удовлетворено тем, как работает завод. Результаты проверки не обнародованы.
Россия славится Потемкинскими деревнями, фальшивыми поселениями, созданными, чтобы показать царю, что все в порядке, когда он посещает бедный регион.
Официальный Telegram-канал УВЗ, где раньше публиковались фотографии танкового производства и поставок вагонов Т-90М, теперь публикует статьи о 90-летии предприятия, успехах Великой Отечественной войны, гибели известного инженера УВЗ, подвигах их гусеничной техники в Антарктиде, а также танков-мостоукладчиков. Все радужно, но о танкостроении почти не упоминается.
По некоторым данным, УВЗ все еще отправляет поставки танков, но они не разглашаются. Однако кажется странным, что УВЗ показывает одну поставку в декабре — всего четыре Т-90М — первую за многие месяцы, а других нет.
Кроме того, российские пропагандистские каналы регулярно публикуют фотографии Т-90М на полигонах, выставках или в приграничных районах. Примечательно, однако, что на них обычно виден только один танк; Нигде нет фотографий подразделений компании. Как будто Россия пытается сделать так, чтобы несколько разрозненных машин выглядели как множество. Те, кого можно увидеть в зонах боевых действий, покрыты дополнительной броней, напоминающей ежей, в отчаянной попытке защитить их от дронов.
Новый Т-90М, судя по всему, не появится на передовой. По данным базы Warspotting, в январе ни один из них не был потерян, а в декабре — только один (вместе с 29 танками других типов).
Некоторые утверждают, что где-то может скрываться невидимая сила, спрятанная Т-90М, хотя другие относятся к этому глубоко скептически. УВЗ, возможно, производит их быстрыми темпами, несмотря на проблемы с поставщиками, персоналом и санкциями, и решает, казалось бы, невыполнимую задачу — производить больше танков с меньшим количеством людей и машин. Могут быть и более серьезные проблемы, финансовые и другие, которые еще не стали достоянием общественности.
Внешние признаки проблем на УВЗ указывают на то, что русские с трудом производят значительное количество новых танков.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
