Ошибки пилотов Южной Кореи предшествовали аварии в декабре прошлого года., По словам властей, 181 человек погиб после того, как его двигатели проглотили птицы. Следователи заявили, что Пилоты, кажется, отключили не тот двигатель в чрезвычайной ситуации после инсульта с птицейВ то время как Jeju Air Boeing 737 приближался к приземлению в прибрежном аэропорту Муа с рейсом из Бангкока 29 декабря.
Власти изменили копии промежуточных выводов от журналистов после того, как жертвы прервали пресс -конференцию в субботу, обвинив их в том, что они преждевременно обвинили пилотов в худшем воздушном аварии в Южной Корее.
Следователи сообщили родственникам и их адвокатам незадолго до соревнования по СМИ, что они пришли к выводу, что Нет дефекта двигателя Boeing И что серия ошибок для пилотов заставила их приземлиться в самолет слишком быстро, и без колес были удалены.
Самолет взрывается после того, как не смог остановиться и столкнуться с набережной на земле-контроле в конце трасс. Два члена бортовой экипажа, сидящих сзади сзади.
Предварительные выводы подтверждают выводы, что эксперты по авиации достигли окончательной траектории полета и видео с аварии. ЧАССамолеты на доске записывающих устройств были прерваны в течение последних четырех минут полета, что затрудняло расследование.
После удара стая птиц, которые, как считается, являются байкальскими циркониевыми утками, один из двух двигателей Боинг стал поврежденным, а другой продолжал производить некоторую силу.
«Пилот, возможно, ошибочно выключил двигатель», — сказали следователи. «Пилот должен был выключить правый двигатель, который был серьезно поврежден воздействием птиц, но выключил левый двигатель, который вращался, и черный ящик и питание остановились«Сказал сотрудник южнокорейских телевизионных новостей MBN.
Пилоты также пренебрегали стандартной процедурой для продолжения посадки после удара птицы за раз. Они отступили назад, выполняли неортодоксальные маневры, вращаясь, чтобы поспешно посадить в противоположном направлении того же трассы.
После того, как семьи штурмовали брифинг для средств массовой информации, сотрудники взяли копии отчета журналистов, заявив, что он не был официально опубликован.
«Они просто обвинили пилотов во всем», — позвонил человек.
Ким Юдзин, глава группы родственников, сказал, что отчет был неудовлетворительным.
«Когда следователи занимают должность, она должна сопровождаться документами, которые поддерживают их положение и убеждают оплачиваемую семью, что их выводы неизбежны», — сказала она. «Нам дали только их выводы. Мы неоднократно просили их быть осторожными с этими откровениями, потому что Способ, которым сообщается о результатах расследования, может повлиять на выгоду, которую получают семьи.«
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
