Tesla было приказано предоставить записи федеральным регуляторам автомобильной безопасности в США для соблюдения требований. масштабное расследование возможных дефектов безопасности встроенных выдвижных дверных ручек автомобилей, которые могут привести к тому, что люди попадут в ловушку.
Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщила в письме автопроизводителю Илона Маска, что агентство продолжает получать жалобы от владельцев Tesla после того, как регулирующие органы начали расследование в сентябре.
Владельцы заявили, что не могли войти в машину или выйти из нее, когда аккумулятор упал, а другие ситуации помешали нормальному использованию дверных ручек.
В некоторых случаях дети владельцев оказались в ловушке в раскаленных машинах, что потребовало вмешательства бригад первой помощи или разбивания окон, чтобы открыть двери.
Управление по расследованию дефектов NHTSA заявило, что по состоянию на 27 октября 2025 года оно «получило 16 сообщений о неработоспособности наружных дверных ручек из-за низкого напряжения аккумулятора 12 В постоянного тока в некоторых автомобилях Tesla Model Y 2021 года выпуска».
Агентство начало расследование электронных дверных ручек Tesla после того, как статья Bloomberg выявила несколько подобных инцидентов. Об этом сообщило информационное агентство люди были ранены или умерли после того, как оказались в ловушке в автомобилях Tesla после аварий или падения аккумулятора, помешавшего нормальному открытию дверей.
Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен заявил в последующих интервью прессе, что компания изменит дизайн своих дверных ручек.
Конкуренты Tesla, в том числе Rivian, также переосмысливают дизайн встроенных или выдвижных дверных ручек.
Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер недавно заявил, что клиенты его компании даже не хотят иметь встроенные электронные дверные ручки, а VW не планирует их внедрять.
Между тем, Китай, как ожидается, введет новые стандарты безопасности транспортных средств для дверных ручек, включая требование о более четко обозначенных, доступных и простых в использовании механизмах аварийного открывания внутренних дверей.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проекты стандартов, комментарии открыты до 22 ноября.
В ходе расследования NHTSA в отношении Tesla требуются записи обо всех модельных годах, «автомобилях Tesla Model Y 2021 года, произведенных для продажи или аренды в Соединенных Штатах», а также «аналогичных транспортных средствах», включая автомобили Tesla Model 3 и Model Y с 2017 по 2022 модельные годы, а также «системах, связанных с открыванием дверей, включая дверные ручки, дверные замки, батареи 12 В постоянного тока, программное обеспечение» и другие компоненты.
У Tesla есть время до 10 декабря, чтобы предоставить записи.
Хотя Tesla может запросить продление срока у NHTSA, ей грозит штраф в размере «27 874 долларов США за нарушение в день, но не более 139 356 994 долларов США». если компания не сможет или откажется «полностью, точно или быстро ответить» на запросы NHTSA о предоставлении информации, предупредило агентство в своем письме.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
