Porsche AG и Mercedes-Benz Group AG будут наиболее затронуты последней коммерческой пушкой президента Дональда Трампа, так как они сталкиваются с потенциальным ударом в 3,4 миллиарда евро новых обязанностей США по импортным автомобилям.
По данным Bloomberg Intelligence, дополнительные 25% обязанности Трампа, которые будут собраны с 3 апреля, могут уничтожить почти четверть оценочных операционных доходов Pormberg Porsche и Mercedes в 2026 году. Чтобы компенсировать воздействие, производителям может потребоваться повысить цены или передавать больше производства в Соединенные Штаты.
Германия направляется в ЕС на импорте автомобилей из Соединенных Штатов | В прошлом году США импортировали автомобили из страны на сумму 24,8 миллиарда долларов
Сборы угрожают подорвать зависимость европейской автомобильной промышленности от экспорта на прибыльный рынок США. Немецкие производители автомобилей наиболее подвержены риску, поскольку они отправляют больше автомобилей в Соединенные Штаты, чем любая другая страна, в том числе многие из своих двигателей внутреннего сгорания с более высокой прибылью, таких как спортивный автомобиль Porsche 911 и седан Mercedes S-класса.
Последний шаг Трампа -«фатальный признак свободной торговли и на основе правил», -сказал немецкий автомобильный лобби VDA, призывающий к договоренности с Вашингтоном договориться с Вашингтоном. В дополнение к крупнейшим производителям немецких автомобилей налоги также угрожают затронуть производителей запчастей, в том числе Роберт Босч GMBH и Continental AG.
У большинства немецких производителей автомобилей есть заводы в Соединенных Штатах, где они производят автомобили как для местных покупателей, так и для экспорта. Поскольку Европейский союз рассматривает ответ, любая эскалация торговой войны может нанести дополнительный ущерб отрасли, которая уже борется с растущими затратами и низким спросом.
«Обязанности являются тяжелым бременем для компаний и для тесно переплетенных глобальных цепочек поставок в отрасли», — сказал президент VDA Хильдегард Мюллер. Этот шаг имеет «негативные последствия для потребителей, особенно в Северной Америке».
