Новый анализ Центра автомобильных исследований показал, что 25% -ные обязанности, налагаемые президентом США по поводу импорта автомобилей, введенных в начале апреля, увеличат стоимость производителей автомобилей США примерно на 108 миллиардов долларов в 2025 году.
В исследовании, опубликованном в четверг организацией Ano Arber, в том, что производители автомобилей Detroit — Ford Motor, General Motors и Stellantis столкнутся с увеличением затрат на 42 миллиарда долларов.
Исследование показало, что так называется. Детройтское трио столкнется с увеличением затрат на 5000 долларов США за транспортное средство из -за пошлин на импорт деталей. Эти расходы растут до 8600 долларов за автомобиль, когда речь заходит о сбоях на компании, импортируемые компаниями.
Обязанности на импорт автомобиля вступили в силу 3 апреля, что привело к широкой волне шоков в отрасли, поскольку американские компании полагаются на поставки со всего мира. Автомобили, изготовленные в Мексике и Канаде, являются обязанностью, но производители автомобилей, которые соответствуют условиям Соглашения США, Мексики и Канады, могут избежать их.
Обязанности заставили компании вносить изменения в свои производственные стратегии: GM увеличил производство пикапов на фабрике в Индиане, и Stellantis временно прекратил производство на фабрике в Мексике и на одном учреждении в Канаде.
В исследовании делается вывод о том, что Ford, GM и Stellantis столкнутся с пошлин, которые влияют на импорт деталей для автомобиля в размере 4911 долл. США, с суммой выше, чем в отраслевой среде в 4239 долл. США.
Для импортированных транспортных средств опрос показал, что средние расходы по пошлинам достигнут 8722 на транспортное средство для всей отрасли, в то время как дополнительные затраты на Детройтское трио составит 8641 долл. США на автомобиль.
Матус Блант, президент Совета по автомобильной политике США, представляющий трех автомобильных компаний, говорит, что опрос «подчеркивает значительные затраты, с помощью которых 25% обязанности будут загружать автомобильную промышленность. Американские автомобильные производители намерены поддерживать постоянный диалог с администрацией для достижения целей общего использования для достижения совместного использования.
В начале месяца Форд сказал, что он начинает предлагать скидки почти на весь диапазон как способ сохранить интерес покупателей.
Скидки Форда от Америки на Америку, которая продолжалась до 2 июня, напоминает об продвижении GM после террористических атак 11 сентября 2001 года, которые в то время обеспечили повышение продаж автомобилей в Соединенных Штатах.
Между тем, Stellantis заявила, что остановит производство на своем заводе Виндзора, Онтарио, в течение двух недель сославшись на неопределенность в отношении обязанностей. Компания также временно перестанет работать в Мексике, действия, которые также затронут сотрудников в нескольких объектах в Соединенных Штатах.
«На фоне новых обязанностей в автомобильном секторе, которые в настоящее время находятся в силе, наша коллективная устойчивость и дисциплина будут необходимы для проведения этого сложного времени», — сказал Антонио Филоз, главный операционный директор America. «Мы продолжаем оценивать средние и долгосрочные последствия этих сборов на наши операции», -добавляет он.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
