Китайская инициатива «Один пояс, один путь» не сходит на нет, хотя многие уже некоторое время предсказывают ее преждевременное завершение. Знаменитый план кредитования президента Си Цзиньпина не только не сокращается, но и адаптируется, что делает борьбу с ним все более трудной, сообщает Bloomberg.
Он переходит от финансирования мегапроектов к тому, чтобы стать долгосрочным партнером по развитию, особенно для быстрорастущих экономик стран Глобального Юга. Вашингтон и его партнеры не могут позволить себе самоуспокоенности, если они хотят сохранить свою значимость в странах, которые будут стимулировать экономический рост в будущем.
Текущие данные показывают новые достижения Китая. В прошлом году обязательства достигли самого высокого уровня с момента начала реализации инициативы в 2013 году. В рамках программы сообщалось о строительных контрактах на сумму 128 миллиардов долларов и инвестициях на сумму около 85 миллиардов долларов. Только проекты, связанные с энергетикой, достигли почти 94 миллиардов долларов, что более чем вдвое больше, чем в предыдущем году.
Куда идут деньги, не менее важно, чем общая цифра. Инвестиции все больше концентрируются в возобновляемых источниках энергии (ВИЭ), цепочках поставок аккумуляторов, переработке полезных ископаемых и промышленном производстве. Эти отрасли помогают укрепить устойчивость цепочек поставок, что является приоритетом для Пекина, пытающегося одержать победу в соперничестве с Вашингтоном.
Африка, в частности, стала ведущим направлением, а Нигерия и Республика Конго вошли в число основных получателей китайских средств. Китай сочетает эти инвестиции с расширенным доступом к торговле. В субботу Пекин объявил о нулевых пошлинах на импорт из 53 африканских стран, вступающих в силу 1 мая. Правительствам, стремящимся к росту и возможностям для своего огромного населения, трудно игнорировать эту комбинацию, особенно когда торговая политика США настолько непредсказуема.
Не так давно многие аналитики и западные правительства считали, что Пекин может свернуть эту инициативу. Тем не менее, после замедления во время пандемии, активность в последние несколько лет восстановилась. Этот новый этап свидетельствует об уверенности Китая в период торговых трений с США и растущей настороженности в отношении амбиций Пекина.
Инфраструктура и торговля никогда не бывают просто конкретными или торговыми. Эти отношения, если они реализованы правильно, создают взаимозависимость. Обновленная версия «Один пояс, один путь» помогает Китаю справиться с более широкой геополитической неопределенностью.
Когда Си Цзиньпин впервые изложил свою идею нового Шелкового пути в 2013 году, он представил ее как проект связи. Его целью было построить дороги, железные дороги, порты и электростанции, чтобы соединить Китай с Евразией, Африкой и за ее пределами. В конечном итоге инициатива распространилась на более чем 150 стран и превысила 1 триллион долларов. долларов в сделках.
Но этот ранний этап был отмечен как противоречиями, так и ограниченным масштабом. План подвергся критике из-за устойчивости долга и ущерба окружающей среде – обвинения Пекин отвергает.
Последнее воплощение программы является более целенаправленным – и во многих отношениях более стратегическим. Это необходимо. Несмотря на перспективу сближения в ближайшие месяцы, когда ожидается встреча Си с президентом США Дональдом Трампом, давление выходит за рамки торговли. Военная модернизация Китая и поддержка России усилили подозрения: западные официальные лица заявили, что в прошлом году Пекин увеличил свою поддержку войны Москвы на Украине. Экономический рост в стране идет медленно, а внутренний спрос остается низким.
На этом фоне неудивительно, что Пекин настаивает на более тесных связях с Глобальным Югом. Для западных правительств это представляет собой более сложную задачу, чем первая фаза инициативы «Пояс и путь». Те, кто продолжает изображать это прежде всего как долговую ловушку, вели вчерашнюю битву. Пекин скорректировал свою модель. Целью также не должно быть самоограничение. Более реалистичная цель – не допустить, чтобы программа стала единственным вариантом.
Это означает, что нужно делать две вещи одновременно: предлагать партнерство странам Глобального Юга и одновременно уделять больше внимания стратегическим секторам, таким как полезные ископаемые, цифровая инфраструктура и энергетические системы. Эта задача становится все более актуальной, поскольку Вашингтон сокращает расходы на развитие и пересматривает свои международные обязательства, создавая пробелы, которые Пекин быстро заполняет.
Есть области, в которых стратегия Китая остается уязвимой, и правительствам было бы разумно обратить на них внимание по мере продвижения Пекина вперед. Обеспокоенность по поводу прозрачности сохраняется, как показал пример проекта высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг в Индонезии, с задержками и перерасходом средств.
Возрождение инициативы «Один пояс, один путь» не показывает, что экономическую модель Китая невозможно остановить. Но это показывает, что Пекин не отступает от своих глобальных устремлений, а лишь адаптируется.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
