Все больше судов с российской нефтью марки «Юралс» накапливаются у берегов Китая в надежде, что независимые нефтеперерабатывающие заводы заберут их, поскольку спрос со стороны Индии падает из-за санкций США.
По данным Kpler, цитируемым Bloomberg, по крайней мере пять судов, перевозящих около 3,4 миллиона баррелей, по состоянию на среду ожидали в Желтом море, что вдвое превышает объем прошлой недели и является самым высоким уровнем для этого сорта в регионе за более чем пять лет. Танкеры расположены недалеко от провинции Шаньдун, где расположено большинство частных нефтеперерабатывающих заводов Китая.
Накопление баррелей нефти марки Юралс у берегов Китая представляет собой уникальную ситуацию, за которой внимательно следят международные нефтяные трейдеры. Большая часть российского экспорта этого сорта, который загружается из портов западной части страны, обычно идет в Индию. Китайские нефтеперерабатывающие заводы не являются обычными покупателями, поскольку предпочитают нефть с Дальнего Востока России, которая более богата дизельным топливом и гораздо ближе к ним.
Усиление контроля США над потоками нефти из России в Индию, а также санкции против крупнейших производителей, таких как Роснефть и Лукойл, в последние недели побудили продавцов нефти марки Юрал искать новых покупателей в Восточной Азии. По словам местных чиновников, импорт российской нефти в Индию в этом месяце, как ожидается, упадет до 800 000 баррелей в сутки с пика в 2 миллиона баррелей в сутки в июне.
По словам Мую Сюй, старшего нефтяного аналитика Kpler, «значительные объемы нефти марки Юралс ищут новый дом», поскольку индийские покупатели, такие как Reliance Industries, остаются в стороне. Российские продавцы снизили цены на нефть марки Юралс для Китая до более низкого уровня, чем даже на иранскую нефть, которая вызывает большой интерес со стороны нефтеперерабатывающих заводов в Шаньдуне, также прокомментировала она.
На данном этапе неясно, проданы ли грузы, скопившиеся у берегов Китая, или они все еще находятся на рынке. Танкеры могут совершить долгий путь с запада России, не найдя предварительно покупателя. Китай является очевидным альтернативным местом назначения для сырья, но Индонезия, где есть береговое хранилище, также является потенциальным рынком.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
