Правящая коалиция в Германии подтвердила, что она расширит налоговое освобождение от новых электромобилей в рамках более широких усилий по поддержке ключевой автомобильной промышленности в стране в переходе к более благоприятным климатическим технологиям, пишет Bloomberg.
Министр финансов Ларс Клинбале вскоре представит законопроект, который сохранит существующие налоговые исключения для электромобилей до 2035 года, Максимилиан Кол, представитель министерства финансов, на регулярной пресс -конференции правительства Берлина, подтверждая сообщение DPA.
«Чтобы иметь значительно больше электромобилей на дороге в ближайшие годы, нам необходимо определить точные стимулы сейчас», -прокомментировал Клингбейл, который является социал -демократом, а также является вице -центром, цитируемом отчетным агентством.
Соглашение о коалиции, согласованное канцлерами канцлера Фридриха Мерца и социал -демократов Colingbale, включало обещание расширить стимул до 2035 года, и подтверждение было сделано до запланированного «автомобильного саммита» в четверг между правительственными руководителями и представителями сотрудников.
Встреча, на которой примут участие канцлер, сосредоточится на способах помочь отрасли справиться с растущими проблемами, которые варьируются от конкуренции Китая до торговых обязанностей США и упорно высоких затрат на энергию.
В прошлом месяце сообщает, что Volkswagen ограничил производство, и Роберт Босч сокращает 13 000 рабочих мест, были последними данными, которые показали, как снижение в автомобильной промышленности влияет на всю экономику, которая является крупнейшей в Европе.
Производитель автомобильных деталей ZF Friedrichshafen последовал их примеру на прошлой неделе, заявив, что он планирует закрыть 7600 рабочих мест в своем подразделении для электрифицированных систем привода, поскольку он увеличивает свои усилия по реструктуризации, чтобы справиться с плохим спросом.
«Нам нужен сильный пакет мер, чтобы взять автомобильный сектор в Германии в будущее и предоставить рабочие места. Мы хотим, чтобы лучшие автомобили продолжали производиться в Германии», — сказал Клингбейл DPA.
Ожидается, что выпуск электромобилей обойдется федеральному правительству около 600 миллионов евро в виде потерянного дохода к 2029 году, сказал Коль журналистам.
В рамках усилий правительства помочь автомобильному сектору Merz он призвал ЕС в прошлом месяце отказаться от крайнего срока практического запрета на двигатели внутреннего сгорания и позволить отрасли идти по более мягкому пути к климатическому нейтралитету.
Некоторые члены социал -демократической партии Клингбале недовольны курсом, но партия, как ожидается, окажет свою поддержку на этой неделе, и проблема будет обсуждаться в рамках регулярных разговоров коалиции в среду в Берлине.
Олаф Лис, премьер -министр Социал -демократической партии Нижней Саксонии, правительство которого является вторым по величине акционером в VW, заявил на прошлой неделе, что приоритет должен быть для защиты рабочих мест.
«Цель продажи только чистых электромобилей к 2035 году нереалистична. Двигатели внутреннего сгорания, особенно гибриды плагина и автомобили с увеличением пробега, должны быть разрешены после 2035 года, и также необходимо включить альтернативные виды топлива», — добавил он.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
