После того, как семейная компания в Rotlingen объявила об банкроте всего несколько дней назад, затрагивая около 460 рабочих мест, другая компания из города на юго -западе Германии сталкивается с финансовыми трудностями. Merkur сообщает Merkur, Gmbh объявил о банкротстве в компетентном окружном суде в Тубингене.
Согласно имеющейся документации, Крамер подал на банкротство 17 июля. Суд назначил адвоката из партнера Уолтера Риггера в качестве временного попечителя. В настоящее время офис также является производителем осветительных приборов, банкротство которого влияет на объекты в двух федеральных провинциях.
Как и региональные средства массовой информации Reutlinger Generalanzeiger (GEA), научившись банкротству банкротства, Дирк Поф, что причина финансовых трудностей Крамера в основном связано с крупным контрактом, который компания не смогла обеспечить. Заработная плата работников озабоченности Роллингена покрывается в течение трех месяцев пособий по банкротству.
«В настоящее время мы исследуем, возможно ли устойчивое продолжение деятельности», — объясняет POF.
Крамер был основан в 1974 году, переехав в Ротлинген в ближайшие годы. Автомобильный поставщик Baden-Württemberg специализируется на информационных и развлекательных системах и цифровых купе, устанавливая эти системы в роскошных автомобилях.
На веб-сайте компании находятся производители автомобилей Porsche и Mercedes-Benz на базе Stuttgart, а также Bentley и Jaguar в качестве основных клиентов.
В прошлом году крупные производители автомобилей сообщили о слабых продажах и сокращении доходов. Это привело к заявлению о широко распространенной увольнении рабочей силы среди тех же компаний. Усадка на рабочем месте Volkswagen является частью программы эффективности, которая должна повысить конкурентоспособность компании и подготовить ее к будущему.
Mercedes также рассматривает строгие программы сбережений и возможное сокращение рабочих мест в течение некоторого времени. Wirtschaftswoche недавно объявил, что сослался на источники, знакомые с темой, что компания может удалить до 20 000 рабочих мест в течение следующих нескольких лет.
Автомобильная промышленность является ключевым сектором немецкой экономики. Миллионы рабочих мест прямо или косвенно зависят от этого. Тем не менее, тенденция перехода на электрическую мобильность является проблемой для немецких производителей. Многие слишком долго полагались на дизельные технологии и опаздывали для инвестиций в электрификацию. Теперь у этих компаний мало шансов конкурировать с новыми, высоко субсидируемыми производителями из Китая.
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
