Победа президента Дональда Трампа в войне в Персидском заливе будет во многом зависеть от того, сможет ли Пентагон эффективно вновь открыть Ормузский пролив для транспортировки нефти, и как можно скорее. У американских военных на это есть не недели, а всего несколько дней.
Водный путь является важнейшим нефтяным узлом в мире, по которому транспортируется около 20% мировой сырой нефти и нефтепродуктов. На четвертый день войны пролив, состоящий из двух узких коридоров, достаточно глубоких для крупнейших нефтяных танкеров, в основном закрыт для движения танкеров. С момента начала конфликта лишь несколько танкеров малого и среднего размера пересекли его, обычно ночью, с выключенными транспондерами положения, называемыми АИС. Но большие нефтяные танкеры, рабочие лошадки нефтеперевозок, избегают этого.
Приостановка не была вызвана радиосообщениями УКВ от иранцев о том, что пролив закрыт. С момента начала нападения на Иран США попросили нефтяные компании, нефтяных трейдеров и владельцев танкеров держаться подальше в качестве меры предосторожности, и большинство компаний подчинились. Конечно, все в отрасли обеспокоены возможностью иранских атак — и несколько танкеров пострадали, хотя эти удары произошли далеко от самого пролива.
ВМС США постепенно берут полный контроль над регионом, потопив несколько иранских военных кораблей. Важно отметить, что нет никаких признаков того, что Тегеран заминировал пролив, а многочисленные сухогрузы и другие суда беспрепятственно проходят по водному пути. Но Иран все еще может запускать со своих берегов ракеты малой дальности, а также дешевые дроны, чтобы атаковать любой танкер.
Хотя мир ориентирован на экспорт нефти, наиболее актуальной задачей является доставка танкеров в Персидский залив, а не из него, поскольку мощности хранилищ ограничены.
Добыча сырой нефти в регионе продолжается, и на данный момент застряло достаточно танкеров, чтобы принять эту добычу на борт. Но как только эти суда будут заполнены, странам придется обратиться к береговым хранилищам, которые также ограничены. Рано или поздно добыча нефти придется замедлиться. Пока погрузка продолжается нормальными темпами в Саудовской Аравии, Кувейте, Ираке, Объединенных Арабских Эмиратах, Катаре, а также Иране. Несмотря на разговоры о нападении на остров Харг, главный нефтяной порт Ирана, спутниковые снимки не показывают видимых повреждений (или дыма), а погрузка там продолжается с начала войны. Ирак, судя по всему, является первым кандидатом, у которого исчерпались резервные мощности по хранению нефти, и во вторник он начал останавливать добычу на своем нефтяном месторождении Румайла, крупнейшем в стране.
Поскольку региональный спрос на некоторые продукты резко падает (авиакомпании не летают, поэтому они не покупают авиационное топливо), нефтеперерабатывающие заводы вскоре исчерпают емкость резервуаров и будут вынуждены замедлить темпы переработки. Это усугубит проблему добычи, поскольку каждый непереработанный баррель должен экспортироваться в виде сырой нефти, а возможности береговых хранилищ для нефтепродуктов более ограничены, чем для сырой нефти. Таким образом, актуальность поиска танкеров для перевозки сырой нефти будет только возрастать.
Саудовская Аравия и ОАЭ также имеют трубопроводы в обход Ормузского пролива. Обе страны в настоящее время опрашивают своих клиентов, чтобы выяснить, смогут ли они загружать сырую нефть в конце этих трубопроводов, а не в Персидском заливе. Эр-Рияд может транспортировать сырую нефть в Красное море, а Абу-Даби — в Аравийское море. Проблема в том, что оба трубопровода имеют ограниченную пропускную способность, поэтому они обеспечивают лишь частичное решение. А чтобы переместить танкеры, ожидающие за пределами Ормузского пролива, на новые места, потребуется несколько дней.
Реакция рынка на войну с Ираном до сих пор была относительно сдержанной: нефть марки Brent выросла примерно до 84 долларов за баррель с 71 доллара до забастовок. Но если Ормузский пролив не будет быстро открыт для движения транспорта, нефтедобывающим странам придется начать замедлять добычу, что усугубит скачок цен на нефть.
Весь анализ обозревателя Bloomberg Хавьера Бласа — на Bloomberg TV Bulgaria.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
