Поскольку мир разделен на два враждебных лагеря, один в пользу Илона Маск и один против, молодые люди из Шанхая знают, чьи они сторона.
«Я думаю, что он провидца»,-говорит 25-летний Марк Тан, который гуляет на розовой собаке и его 23-летней девушке перед китайским комплексом быстрого питания. «Его идеи о будущем».
Следует признать, что комплекс был в самом сердце мускуса. Позади Tang поставщики мопед ожидали, чтобы доставить обед на фабрики, которые простираются через милю после мили поблизости, в гигантском промышленном парке к югу от города.
Многие из этих цепочек элегантных, низко -серых подразделений являются производственными объектами мускуса, где в мире собираются половина автомобилей Tesla. Их число составляет почти миллион в год. Многие из них экспортируются, но остальные продаются В Китае, где Tesla выигрывает четверть своего глобального дохода — около 22 миллиардов долларов в год.
Другие подразделения принадлежат поставщикам Tesla, логистическим компаниям или отдельным компаниям, которые вместе нанимают десятки тысяч людей.
Эти молодые люди могут не быть «нефтяными головами» — не существует прямого китайского перевода термина, и в любом случае он здесь устарел — но они, с другой стороны, могут дать вам целую лекцию о сроке службы батареи, спецификации консоли на доске и дизайна интерьера. Электромобили — это будущее, а мускус — их пионерский лидер.
«Tesla была ведущим брендом»,-говорит 23-летний Натан Хуан, который недавно закончил колледж с восхищением. Сам он управляет другой, местной моделью. «Мои родители купили его для меня, поэтому я не мог спорить, когда они сказали, что местный бренд был более разумным».
Но в любом случае он думал, что Маск продвинулся вперед, концептуально. «Теперь все о SpaceX», — сказал он. «Это отличная компания».
Для него и многих других молодых людей, хотя Маск — легенда, автомобили Тесла — это почти история, старая шляпа, как говорит Хуанг.
Любовь мускуса в Китае — это не только молодые люди. Маск описал свою дружбу со страной как взаимного фан -клуба и тепло приветствует китайские лидеры, хотя отношения Пекина с Белым домом являются ледяными.
Фактически, Маск сталкивается с рядом филиалов в результате своей роли в администрации президента Трампа, а некоторые из -за меняющихся лиц самого Китая. В четверг вечером New York Times выяснилось, что Маск был приглашен получить брифинг в Пентагоне по военному планированию вида, который обычно был зарезервирован для сотрудников безопасности высшего уровня. Согласно информации, он должен был Чтобы посмотреть на секретные планы на возможную войну с Китаем, где Маск имеет широкие интересы за пределами Теслы.
Его агентство SpaceX импортирует миллиарды долларов из Китая, которые он регулярно посещает встречи со старшими лидерами, в том числе в прошлом году с премьер -министром Ли Цянь. Сам Маск встретился со своим президентом в Сан -Франциско в ноябре 2023 года.
Белый дом подтвердил встречу в Пентагоне, но он решительно отказался от того, что он затрагивает Китай. Тем не менее, даже сотрудники мускуса указывают на противоречия между заявленной политикой Трампа — ограничением Китая, обязанности на импорт — как личные, так и деловые интересы Маск.
Вскоре после того, как Трамп вступил в должность в январе, финансовый директор Tesla, Вибхав Танеджа, предупредил инвесторов, что тарифы, предложенные президентом США, неизбежно достигнут окончательного результата компании. Taneja продала свои акции Tesla за 4,5 млн. Долл. США, так как это сделало это предупреждение, поскольку их цена упала на фондовые рынки.
Спор о брифинге Пентагона отражает более широкое разделение в администрации, между теми, кто имеет мировые финансовые интересы, такие как Маск, который, например,
Маск выступал за лучшие отношения с Китаем и отражает речь Коммунистической партии для Тайваня, сравнивая его статус с Гавайями в Соединенных Штатах.
Маск сталкивается с проблемами с Теслой, поскольку он отвлекается на свою работу для Трампа, а также от аргументов в X, платформе социальных сетей, которую он купил, и которая превратилась в выход для своих политических идей и SpaceX.
Продажи Tesla падают в Америке и ЕвропеА автомобили, кажется, являются предметом кампании Вандала для прямого поджога, поскольку те, кто не любит политику Маск, отомстит друг друга.
В Китае продажи также упали — на 49% в феврале по сравнению с тем же месяцем прошлого года — но по другой причине. Эксперты, в том числе собственный фан -клуб Маск в Шанхае, говорят, что причина связана только с конкуренцией — Китайские производители догоняют.
«С точки зрения своих компонентов ИИ, Tesla свергнута китайскими местными брендами», — говорит Хуанг.
28-летний Чен Диана также соглашается с тем, что Тесла опережает комфорт, производительность и цену.
«Тесла больше не может сравниваться с нашими моделями», — говорит он.
Чен работал на близкого поставщика Tesla, поэтому он тщательно отслеживает эти вещи. «Его батарея довольно хорошая, но общая прибыль отстает.
Фактически, на этой неделе только Byd, компания, базирующаяся в Shen, чьи продажи превзошли продажи Tesla, чтобы сделать ее самым популярным производителем электромобилей в мире в конце прошлого года, представила новую пятиминутную систему зарядки, которая могла бы победить Tesla или любой другой электромобиль.
Другие технологические разработки расстроили Америку в последние недели, влияя на DeepSeek, модель искусственного интеллекта с высоким уровнем эфира и по низкой цене, что привело к снижению цен на акции конкурентов США в январе. Идея автомобилей из Китая, превосходящая Америку, где автомобиль — король, может быть слишком тяжелой, чтобы нести.
Однако для китайцев эти проблемы рассматриваются через практическую, а не политическую призму. Учитывая ограничения на их способность оказывать давление на свое правительство, они вряд ли будут считать политику нас слишком тщательно. Те, кто был готов прокомментировать производительность Теслы — преимущественно мужчины — Они, конечно, не были убеждены в мнении некоторых американцев, что поведение Маск в Белом доме настолько экстремально и противоречиво, что он, должно быть, стал «либо нацистом, либо сумасшедшим».
«Он не может быть настолько зол, если он самый богатый человек в мире»,-говорит 34-летний Луо Шуанкуан, который работает в компании, которая доставляет машинные детали в Теслу. «У него харизма, имеет успех и хочет превратить Starlink в глобальную телефонную службу. Разве это не здорово?»
Позади него электромобили молча разрывались. Маск — это совсем не тихо, но он говорит более мягким голосом, когда посещает Пекин, чем в Белом доме.
У китайских лидеров есть другие причины, чтобы понравиться. Закрытие альтернативных голосов средств массовой информации, таких как Radio Free Asia и The Voice of America, в рамках аббревиатуры федеральных затрат в восторге от Пекина — оба подчеркнули политику Китая по правам человека.
«У вас так много поклонников здесь, в Китае», — сказал Рен Хонгбин, глава поощрения торговли страны, когда он встретил его в Пекине в прошлом году.
«Чувства взаимные», — ответил Маск. «Я большой поклонник Китая».
.
