Проблема агрессивного поведения на дороге остается одной из основных причин тяжелых катастроф и смертей в Болгарии.
«Сами штрафы оказывают некоторое воспитание и корректирующее влияние на поведение, однако, в то же время они недостаточно. Тогда, когда мы налагаем наказание в связи с конкретным поведением, и это происходит через штраф или одно время, служащее таким наказанием, который не начинает эффективно работать с людьми, я не думаю, что желаемый эффект будет достигнут», -сказал Ассоциация. Профессор Зорница Тоткова из Института исследований населения и мужчины в Болгарской академии наук в студии Болгарии утром.
У агрессивных водителей часто есть определенные черты личности и темперамент, которые с большей вероятностью рискуют. Тот факт, что у человека есть такая предрасположенность, не означает, что нельзя научиться соблюдать социальные и правовые нормы. Но для этой цели необходимы образовательные и поведенческие вмешательства, а не просто санкции.
«Существует способ повторно обратить их с собой этих драйверов, но это будет сделано не только с штрафом. Это произойдет с помощью различных программ обучения, профилактических программ, программ вмешательства, которые направлены на конкретный дефицит. Мы стараемся относиться к некоторому поведению, навязывая один -офф. Риск, они не воспринимают его реальное и адекватно», -сказал младший. Профессор Тоткова в эфире Болгария в эфиреС
По ее словам, действие риска за рулем является полностью предотвратимым, если принят сложный подход, включая не только штрафы, но и долгосрочную работу по осознанию опасностей, которые они создают для себя и других пользователей дорожного движения. Преподаватели на курсах вождения, которые могут распознавать потенциально рискованные драйверы в процессе обучения, также играют важную роль в этом.
Опытные водители — неожиданная группа рисков
Следует отметить, что поведение многих водителей резко меняется, когда пересекается граница Болгарии. Ассоциация Тоткова отметила, что это связано с более строгим и неизбежным контролем в других странах, что показывает, что когда санкции являются быстрыми, ясными и неизбежными, поведение водителей скорректируется.
Также интересно, что не молодые водители не подвергаются наибольшему риску, несмотря на популярное мнение. Согласно исследованиям, наиболее распространенные и серьезные расстройства выполняются людьми с большим опытом — обычно в возрасте от 30 до 40 лет. Они обладают высокой уверенностью в своих навыках, что иногда приводит к переоценке их собственных возможностей.
Посмотрите весь разговор в видео.
Полем Для важного дня, следуй за нами и в С
