Мировые продажи электромобилей выросли в ноябре самыми медленными темпами с февраля 2024 года, поскольку продажи в Китае вышли на плато, а окончание налоговых льгот для электромобилей в США поставило их на путь первого года спада с 2019 года, свидетельствуют данные, цитируемые Reuters.
По данным консалтинговой компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в Европе количество регистраций электромобилей, включая автомобили с аккумуляторным питанием и подключаемые гибриды, продолжает активно расти благодаря национальным программам стимулирования и выросло на треть с начала года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Компании, производящие электромобили, заявляют, что для сокращения выбросов углекислого газа необходим быстрый переход на электромобили, но автопроизводители и правительства отказываются от некоторых своих экологических обязательств из-за более медленного, чем ожидалось, внедрения электромобилей. По мнению лоббистских групп, рабочие места и прибыль в автомобильном секторе находятся под угрозой.
Согласно данным, мировая регистрация электромобилей, показатель продаж, выросла на 6 процентов до чуть менее 2 миллионов единиц в ноябре. В Китае они выросли на 3% до более чем 1,3 миллиона единиц, что является самым медленным ростом в годовом исчислении с февраля 2024 года.
Число регистраций в Северной Америке упало на 42% до чуть более 100 000 автомобилей после аналогичного падения в ноябре, после завершения программы налоговых льгот в США. С начала этого года они снизились на 1%.
Европа и остальной мир достигли роста на 36% и 35% соответственно, до более чем 400 000 и почти 160 000 регистраций.
«В следующем году мы по-прежнему ожидаем снижения продаж электромобилей в США… Налоговые льготы оказали очень сильное влияние на рынок», — сказал Чарльз Лестер, руководитель отдела данных BMI.
На прошлой неделе президент США Дональд Трамп предложил сократить стандарты экономии топлива, утвержденные его предшественником, что станет еще одним ударом по электрификации.
Европейский Союз отложил до следующей недели публикацию тщательно отслеживаемых предложений для автомобильного сектора, которые также могут ослабить запрет 2035 года на новые автомобили, выбрасывающие углекислый газ.
В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, на который приходится более половины мировых продаж электромобилей, сокращение государственных субсидий по мере приближения конца года, вероятно, подорвет общие настроения потребителей.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
