- У канцлера Германии Фридриха Мерца есть план по преобразованию вооруженных сил и инфраструктуры страны с помощью инвестиций в сотни миллиардов евро для восстановления экономического роста и противодействия крайне правому популизму.
- План Мерца — это экстраординарная авантюра, требующая грамотной реализации для достижения ощутимых результатов к следующим национальным выборам, которые состоятся в 2029 году.
- Экономисты выразили обеспокоенность тем, что план может оказаться неэффективным, поскольку аналитики сокращают свои прогнозы роста и предупреждают, что деньги, предназначенные для инвестиций, могут быть потрачены впустую на субсидии и текущие расходы.
Канцлер Германии Фридрих Мерц имеет шанс войти в число самых влиятельных лидеров Евросоюза. Его амбициозный план стоимостью в сотни миллиардов евро по преобразованию вооруженных сил и инфраструктуры страны представляет собой лучшую надежду ЕС на восстановление экономического роста и сдерживание опасной волны крайне правого популизма.
Это также может стать грандиозным разочарованием, если он и его партнеры по коалиции не справятся с этой задачей.
Мерц, профессиональный политик и корпоративный юрист, не вызвал особого энтузиазма, когда его правоцентристский Христианско-демократический союз пришел к власти в феврале. Затем внезапно он сделал, казалось бы, невозможное: заключил сделку, чтобы избежать жестких финансовых ограничений, которые уже давно подрывают Германию и ЕС. По его словам, правительство потратит столько, сколько необходимо для укрепления защиты Европы от воинственной России, вложит еще 500 миллиардов евро в возрождение экономики, которая находится в состоянии стагнации на фоне высоких цен на энергоносители и усиления конкуренции со стороны Китая, а также сократит бюрократическую волокиту, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.
Это необыкновенная игра. После отказа от политики жесткой экономии, которая долгое время была неотъемлемой частью национальной идентичности, Мерц увидел, что его поддержка резко упала, поскольку почти фашистская партия «Альтернатива для Германии» набрала силу. Единственный выход — добиться ощутимых результатов к следующим национальным выборам, которые состоятся в 2029 году. Это потребует компетентного исполнения — восстановления вооруженных сил, изношенных десятилетиями пренебрежения, и обеспечения того, чтобы инвестиции в такие области, как транспорт и энергетическая сеть, приносили долгосрочные выгоды.
Грандиозные планы Мерца не сделали его популярным | Результаты его партии упали в опросах, в то время как крайне правые взлетели вверх.
Некоторый прогресс был достигнут. В частности, правительство предложило налоговые льготы для корпоративных капитальных расходов и предприняло шаги по ускорению утверждения таких проектов, как строительство нового жилья. Однако признаки ослабления импульса и отклонения миссии уже очевидны. Только в сентябре парламент ратифицировал инфраструктурный фонд в 500 миллиардов евро. Вместо того, чтобы снизить зависимость от дорогой импортной энергии (например, путем перезапуска остановленных ядерных реакторов), правительство стремится лишь субсидировать электроэнергию для промышленных предприятий. Некоторые средства, предназначенные для инвестиций, вместо этого заполняют дыры в регулярном бюджете.
Экономисты это учли. Немецкий институт экономических исследований прогнозирует рост всего на 0,2% в этом году и на 1,3% в следующем, что обусловлено временным пиком дополнительных государственных расходов. Эксперты, опрошенные Bloomberg, снизили свои прогнозы на 2027 год до 1,5% с пикового значения почти 1,8% в июне.
Угасающий оптимизм | Экономисты начинают сомневаться в повороте ситуации в Германии
Конечно, правительства не могут творить чудеса. Вредная торговая политика США в значительной степени находится вне контроля Германии. Чиновники должны работать с ограниченным числом подрядчиков и специалистов, способных реализовать проекты. Тем не менее, учитывая огромный дефицит государственных инвестиций, накопленный Германией за последние два десятилетия, возможностей для повышения производительности предостаточно: от улучшения широкополосного доступа до обеспечения своевременного движения заведомо ненадежных поездов дальнего следования Deutsche Bahn.
У Германии есть один шанс сделать это правильно. Если деньги, предназначенные для инвестиций, будут потрачены впустую на субсидии и текущие расходы, правительство в конечном итоге окажется с дополнительным долгом в сотни миллиардов евро, и от него будет не так уж много пользы. Мерц и его партнеры по коалиции говорят так, будто понимают, какой это будет трагедией. Они также должны это продемонстрировать.
