Фридриху Мерцу предстоит выяснить, увенчается ли успехом его план перезапуска Германии. Масштабный пакет обновления инфраструктуры, предложенный канцлером, начинает приносить плоды в крупнейшей экономике Европы: к началу этого года уже выплачено 24 миллиарда евро, и еще сотни миллиардов будут выделены целевыми средствами. Увеличение расходов на оборону должно дать дополнительный импульс, пишет Bloomberg.
Однако важный вопрос для Мерца и министра финансов Ларса Клингбайла до сих пор остается без ответа: когда это принесет результаты?
«Мерц и Клингбайль осознают тот факт, что их успех будет измеряться тем, возобновится ли экономический рост», — прокомментировал Йенс Зюдекум, экономический советник Клингбайля. «Очень важно как можно скорее ввести деньги в экономику».
Некоторое количество денег должно быстро попасть в немецкие фирмы: по оценкам правительства, две трети ожидаемого экономического роста в этом году будет обеспечено за счет его расходов. В результате инвесторы воодушевлены максимальным оптимизмом с 2021 года, поскольку в четвертом квартале экономика выросла больше, чем ожидалось.
«Должна быть какая-то реакция», — сказал Брайан Коултон, главный экономист Fitch Ratings. «Даже если это всего лишь два или три года прямого стимулирования, простое возвращение этого импульса в экономику может начать повышать уверенность», — добавляет он.
Но опросы бизнес-лидеров показывают, что руководители по-прежнему не убеждены после того, как в прошлом году экономика выросла всего на 0,2 процента, что стало первым ростом с 2022 года. Вдали от Берлина компании, которые долгое время поддерживали состояние страны, ждут доказательств того, что Германия может возродить деловые перспективы и что они могут предотвратить сокращение рабочих мест.
Для остальной Европы динамичная немецкая экономика со стабильным правительством станет основой усилий по прокладыванию нового курса в условиях враждебной геополитической среды. Если усилия Мерца потерпят неудачу, европейские лидеры, со своей стороны, столкнутся с гораздо большими трудностями в поиске убедительного ответа на угрозы, исходящие от Москвы, Пекина и Вашингтона.
Фондовый рынок Германии в прошлом году вырос после того, как избранный канцлер пообещал модернизировать разрушающуюся инфраструктуру страны и увеличить расходы на оборону, при этом индекс DAX вырос на 22%.
Но правящая коалиция Германии потерпела неудачу в опросах с момента прихода к власти в мае прошлого года, и в этом году ей предстоит проголосовать пять раз на уровне провинций. Слабый результат в любой из этих стран может спровоцировать дестабилизирующие разговоры среди законодателей, поскольку крайне правая партия «Альтернатива для Германии» (АдГ) готова извлечь выгоду из признаков слабости.
70-летний Мерц признал безотлагательность действий всего через несколько дней после начала нового года, заявив парламенту, что некоторые отрасли экономики находятся в «очень критическом» состоянии и что ближайшие месяцы должны быть полностью посвящены восстановлению процветания.
Усилия правительства идут в двух направлениях. С одной стороны, оно хочет разместить в стране инфраструктурный фонд в 500 миллиардов евро, а также переоснастить истощенную армию.
Между тем, коалиция пообещала новые меры по улучшению внутренних условий, что тем более важно, учитывая сомнения в экспортно-ориентированной бизнес-модели Германии. Именно здесь инвесторы хотят видеть прогресс.
«Для немецких акций ускоренная амортизация, более высокие пенсионные инвестиции в акционерный капитал, более низкие цены на энергоносители и смягчение регулирования явно благоприятны», — сказал глава отдела европейских акций Deutsche Bank Максимилиан Улеер.
Официальные прогнозы, опубликованные ранее на этой неделе, предусматривали рост немецкой экономики в этом году на 1%. Fitch прогнозирует рост на 1,2% и считает, что ключевые инвестиционные показатели уже демонстрируют ощутимые признаки улучшения.
Автомобильная промышленность Германии олицетворяет проблемы страны. Зажатые между китайской конкуренцией и тарифами США, такие компании, как Volkswagen AG, BMW AG и Mercedes-Benz Group AG, а также их поставщики снизили свои ожидания прибыли в прошлом году и объявили о сокращении производственных мощностей и рабочей силы.
Хильдегард Мюллер, президент автомобильного лобби VDA, подчеркнула ставки в начале этого месяца. Настаивая на увеличении количества торговых сделок, уменьшении бюрократической волокиты и улучшении инфраструктуры для электромобилей, она назвала 2026 год «годом решений по многим, многим вопросам, имеющим очень долгосрочные последствия».
Дальнейшие экономические разочарования могут создать проблемы для рабочей силы.
Напряженность в коалиции уже обострилась из-за пенсионной реформы, которая увеличивает затраты на рабочую силу по мере старения населения. Экономисты также призывают сосредоточить внимание на снижении цен на энергоносители, сокращении налогов и бюрократической волокиты.
Но Мерц и Клингбайль изо всех сил пытаются привлечь на свою сторону как членов своей партии, так и избирателей. У них ограниченные полномочия для проведения радикальных мер. По данным опросного агентства Forsa, три четверти немцев недовольны работой правительства, поскольку у АдГ впервые появился реальный шанс прийти к власти в восточных регионах, таких как Саксония-Анхальт и Мекленбург-Передняя Померания.
«Мерц и Клингбайль хорошо осознают серьезность ситуации», — прокомментировал Харальд Крист, возглавляющий комиссию, отвечающую за правительственный инфраструктурный фонд.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
