Правительство сегодня приняло два чрезвычайно важных решения для транспортной сферы. Оба решения связаны с очень важными реформами, которые напрямую связаны с 4-м и 5-м платежами по ПВА. Об этом сообщил вице-премьер, министр транспорта в отставке Гроздан Караджов на брифинге в Совмине.
«Хочу четко подчеркнуть, что если эти две реформы не будут завершены, то денег под ПВУ либо не будет вообще, либо они будут резко ограничены. Оба решения бесконечно затягиваются из-за бездействия предыдущих администраций, которые на протяжении трех с половиной лет не продвигали ни одну из этих реформ. Оба решения сделают транспортное обслуживание в Болгарии лучше и доступнее для граждан», — пояснил Караджов.
Первым решением является утверждение совершенно нового закона об общественном транспорте, который будет представлен Национальному собранию. Караджов отметил, что до сих пор такого закона в Болгарии не существует и он ставит пассажира в центр транспортной системы. Закон предусматривает создание национальной транспортной схемы, которая унифицирует расписания железнодорожного, автобусного, воздушного и водного транспорта на основе железнодорожного транспорта.
«На данный момент общественный транспорт в стране функционирует не как система, а фрагментарно, целые районы лишены транспортного обслуживания», — добавил министр.
Новый закон вводит минимум три транспортных сообщения в день в каждый населенный пункт, синхронизированные пересадки и въездной транспорт. Также планируется построить современную цифровую систему с информацией в режиме реального времени, и каждый перевозчик будет обязан предоставлять актуальные данные о расписаниях и маршрутах.
Вторая реформа связана с заключением договоров на пассажирские железнодорожные перевозки на ближайшие 12 лет. Правительство уполномочило министра подписать контракты с выбранными операторами в течение следующей недели. Контракты вступят в силу 13 декабря этого года.
«Процедура проводилась на недискриминационной и конкурентной основе, в соответствии с требованиями ПВА и при постоянной координации с Европейской комиссией. Участниками конкурса стали БДЗ — «Пассажирские перевозки» и «Ивкони Экспресс». БДЗ будет обслуживать более 75 процентов пассажирских перевозок в стране, или 17,7 млн поездо-километров в год, а «Ивкони Экспресс» будет оператором в Северном и Южном регионах с менее чем 3 млн. поездо-километров в год».
Срок контрактов – до декабря 2028 года.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
