2025 1000 Miglia- «Самый красивый соревнование в мире», как назвал Энцо Феррари, закончился в субботу, 21 июня, после просмотра некоторых из самых живописных городов Италии. Масерати был среди звезд мероприятия, участвовал в знаменитом ралли для классических автомобилей с культовыми A6 GCS/53, который занял 49 -е место и был одним из самых восхитительных автомобилей в гонке.
Соревнование началось во вторник, 17 июня, из Брешии, с того места, где Maserati A6 GCS/53 приобрели новое приключение в историческом восстановлении 1000 Miglia 2025. Под капюшоном находится обычный шестицилиндровый 2-литровый двигатель, двухпространственный архитектура с супервационными снаряжениями, которые демонстрируют надежность классического двигателя, который наносит впечатление на этот дневной. Из Ломбардии машина направилась на юг, проходящая через долину реки По, прежде чем добраться до Болонья. На следующий день он должен был перейти через Апеннины, в том числе мировой обозванный ратизоз и отрывки FUTA — разделы, которые подчеркивали точный контроль и стабильное шасси автомобиля. После преодоления горной местности маршрут плавно спустился в центральную Тоскану с его холмистыми пейзажами и историческими поселениями до его прибытия в Рим, где закончился второй день.
На следующий день автомобили пошли по другому маршруту через центральную техническую и разнообразную Италию. Проходя через Арезо, Maserati A6 GCS/53 пересек восточные Апеннин, чтобы добраться до Сан -Марино, где извилистые подъемы к Монте Титано было одним из самых сложных испытаний в гонке. Здесь также автомобиль демонстрирует исключительный баланс и отзывчивость, прежде чем пройти окончательную линию в кишечнике.
Следующий этап достал экипажи к тирренскому побережью. После пересечения внутренней части Тосканы и перевала Чиса, и они торжественно проходили мимо военно -морской академии в Ливорно, день, закончившийся в Парме, где восторженная толпа приветствовала машины перед великолепным пилотным Палаццо.
В последний день — суббота, 21 июня — Maserati A6 GCS/53 прошел через сельские районы Эмилии и Ломбарди, проходя через многие города, прежде чем финишировать маршрутом в Брешии, где автомобиль пересекал финишную линию с точностью и стилем. В этой поездке в 1900 километрах вновь подчеркивалась историческая и техническая ценность одного из самых чистых выражений традиции Масерати.
Эта исключительная модель, которая находится в частной собственности и в настоящее время проходит процесс аутентификации в Maserati Classiche, уже участвовала в пяти последовательных изданиях соревнований 1000 Miglia Speed (с 1953 по 1957 год). За его колесоми были имена, в том числе Луиджи Моссо. Интересно, что это было в 1000 мильи, модель A6 GCS/53 достигла своего первого значительного успеха, когда Эмилио Джили финишировал шестым в общем рейтинге и первой в спортивной категории до 2 литров.
Эволюция Тридента в трех эксклюзивной печени для Милле Милья
Участие бренда в 1000 Miglia 2025 является ключевым моментом празднования года Trident-100-летие логотипа бренда. В этом контексте Maserati принесла легендарную маршруту три автомобиля из своего нынешнего диапазона — Grancabrio, Granturismo Trofeo и Grecale Trofeo — создав мост между прошлым и настоящим брендом.
Три модели были «одеты» в трех эксклюзивных печени, каждая из которых была вдохновлена классической моделью, сыграла важную роль в истории конкуренции и в другой интерпретации логотипа с Trident на протяжении многих лет.
В частности, с 1931 года печень Грекала Розового Золота (Pink Gold) отдает дань уважения Tipo 26 C-первого Maserati для участия в Милле Милья, где он занял первое место в своем классе. В этой версии трезубец стилизован и выгравируется смелыми линиями, чтобы воссоздать дух новаторских времен.
В свою очередь, Grancabrio с Perde Giada Paint (Jade Green) включает в себя детали, вдохновленные Tipo 4CS с 1936 года, которая доминирует в категории до 1100 куб.
Наконец, Blu Emozione (эмоциональный синий) Granturismo Trofeo чествует легендарного A6GCS/53, который заканчивается вторым в общем рейтинге и первым в своем классе Mille Miglia в 1953 году и выигрывает в 1955 году.
Maserati Spa
Maserati производит целый ряд уникальных автомобилей, которые мгновенно узнают в своей исключительной личности. Благодаря своему стилю, технологии и врожденному исключительному характеру, они очаровывают даже самые требовательные ароматы и всегда были стандартом в мировой автомобильной промышленности. Традиция в создании успешных автомобилей — каждый из них переосмысливает концепцию итальянского спортивного автомобиля с точки зрения дизайна, презентации, комфорта, элегантности и безопасности — сегодня присутствует на более чем 70 рынках по всему миру.
Диапазон Maserati Model включает в себя греков, модель внедорожника с определением каждого дня, Granturismo, культовый итальянский Grand Tour KPE и Grancabrio, новый конвертируемый Trident; Все модели отличаются от использования материалов высочайшего качества и превосходных технических решений. Диапазон оснащен 4-цилиндровыми гибридными двигателями, доступными для бензиновых двигателей Grecale, а также бензиновыми двигателями V6 с передним или полным приводом, воплощая ДНК бренда Trident с точки зрения динамики и презентации.
Пик в диапазоне представлен MC20 — Super Sports Car и его вариант Roadster MC20 Cielo, работающий на революционном 100% двигателе Maserati V6 Nettuno, который впервые объединяет технологии Формулы -1 в серийный автомобиль.
Модель Granturismo поставляется как с высокопроизводительным бензиновым двигателем V6, происходящим из Nettuno, и полностью электрической версией: Granturismo folgore — первый автомобиль в бренде Modena, который использует этот диск. Полностью электрический ассортимент также включает в себя Грецил Фолгор — первый 100% электрический внедорожник Maserati, а также Grancabrio Folgore.
Последним дополнением к дому Trident является Maserati GT2 Stradale — дорожная версия Race GT2, которая вернула Maserati на трассу в закрытых автомобилях. Сердцем нового супер -обработанного автомобиля является двигатель V6 Nettuno, который в этой конфигурации достигает 640 л.с. (471 кВт). Таким образом, GT2 Stradale становится самым мощным внутренним дорожным сжиганием, когда -либо создаваемым.
Миссия Maserati состоит в том, чтобы создать будущее мобильности в роскошном сегменте, сосредоточившись на желаниях своих клиентов. В соответствии со стратегическим планом Stellantis Dare Forward 2030, бренд уже несет итальянскую роскошь по всему миру.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
