Неопределенность рынка является основной проблемой, поскольку прогноз показывает, что производство мирового автомобиля снизится примерно на 2% в 2025 году, это было прокомментировано Любомир Станиславов, исполнительный директор автомобильной кластерной Bulgaria, в программе «Bloomberg TV Bulgaria».
Особенно пострадавшие от таможни являются американские производители, такие как Ford и General Motors, причем последние уже объявлены сокращения заготовки, он дополнительно прокомментировал.
Станиславов подчеркнул, что эти меры являются временными и не могут быть длительным решением. Что касается Volkswagen, компания сообщает о снижении прибыли на 40%, что, по мнению гостя, является результатом задержки электрификации в Европе и конкуренции со стороны китайских производителей, а не так много обязанностей.
По данным собеседника, многие немецкие электромобили производятся в Китае, и страна является лидером в области производства аккумуляторов, что делает обязанности, налагаемые в ЕС, чувствительные к европейским производителям, таким как BMW и Volkswagen. Тем не менее, Станиславов не сомневается, что эти сборы будут удалены в будущем. Он отметил, что такие производители, как китайские компании, намерены рассмотреть возможности производства в Европе, что может привести к более крупному местному производству автомобилей, и поэтому каждый континент будет производить транспортные средства, предназначенные для их рынков.
«По моему мнению, темпы электрификации будут укреплены. Что касается гибридов, то в их продажах есть временный бум, но мы должны знать, что они являются промежуточным подразделением, поскольку они более дорогие и сложнее для производства»,-прокомментировал он.
Вы можете посмотреть на весь разговор Bloomberg TV -сайт BulgariaС
