Немецкий национальный авиаперевозчик Lufthansa сократит 4000 административных должностей к 2030 году в рамках своего желания оцифровать, автоматизировать и консолидировать свои процессы, сообщила компания.
Сокращения будут в основном в Германии и будут частью плана по укреплению прибыльности, отмечает France Press.
Этот выпуск сотрудников, который является крупнейшей из пандемии, будет выполнен «в сотрудничестве с социальными партнерами», основное внимание будет уделено в основном на административных должностях, а не на оперативных, говорится, что немецкая компания в коммунике, опубликованной сегодня для инвесторов группы.
Согласно последним данным, около 103 000 сотрудников работают над группой Lufthansa, вспоминает DPA. Национальные ВВС Германии стремятся к операционной прибыли (предыдущие проценты и налоги — EBIT) 8-10 процентов дохода по сравнению с предыдущей целью для 8 процентов, сообщает BTA.
Руководство объявило, что ожидает, что исправленная прибыль до процентов и налогов в этом году значительно превысит 1,6 миллиарда евро прошлого года.
Чтобы повысить прибыльность, Lufthansa также планирует консолидировать свои различные авиакомпании под более строгим центральным контролем.
Во второй половине десятилетия компания заявила, что в настоящее время стремится достичь свободного денежного потока более 2,5 миллиардов евро с 2028 по 2030 год, а также исправленная отдача от инвестиций от 15% до 20%.
Акции Lufthansa выросли на 9 центов, или на 1,2%, до 7,8 евро в начале торговли Франкфуртом. С начала года цена акций увеличилась на 27%.
Блумберг вспоминает, что главный исполнительный директор уже ввел некоторые организационные изменения, в том числе объединение центров авиакомпании. Авиакомпания снова сталкивается с новой угрозой трудовых проблем, когда пилоты проголосовали за забастовку во вторник через Союз кабины Vereinigung. Этот шаг потенциально готовит почву к новым ударам, которые могут нарушить операции и финансовые результаты.
Продолжая задержки в поставках самолетов, тем временем замедляет ремонт флота Lufthansa и переход к более экономичным моделям. Введение новой премиальной кабины Allegris сталкивается с препятствиями. Сертификация бизнес-класса Boeing 787-9 все еще находится в процессе, который заставляет перевозчика не допускать пассажиров на места до получения одобрения.
Lufthansa заявила, что к 2030 году он рассчитывает добавить более 230 самолетов, в том числе 100 самолетов с длинными расстояниями.
В дополнение к пассажирским рейсам Lufthansa также опирается на рост других своих подразделений. Lufthansa Technik, отделение технического обслуживания самолетов, расширяется в растущий сектор обороны, и грузовое подразделение стремится стать одним из трех крупнейших авианосцев в мире.
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
