Самый быстрый путь к устойчивому транспорту-не иметь пустых транспортных средств-они проводят три четверти выбросов, не выполняя работу. Этот комментарий сделал Dimcho DimchevМенеджер партнера по грузу Bulgaria, в программе «Сделано в зеленом» Bloomberg TV Bulgaria.
«Логистика движется в направлении цифрового и зеленого преобразования. Оцифровка уже является фактом — процессы в транспорте и офисах автоматически контролируются без вмешательства человека. Клиенты будут искать экологические решения не по обязательствам, но необязательно — это больше не желание, а требование», — сказал эксперт.
Dimcho Dimchev обрисовал ключевые проблемы и возможности для логистического сектора в Болгарии. Разговор фокусируется на цифровизации, устойчивой политике и роли технологии в переходе к более экологичной экономике.
«Оцифровка до настоящего времени уже является фактом. В значительной степени процессы, которые происходят как в транспорте, так и в офисах логистических компаний полностью отражены в компьютерных системах. Некоторые вещи полностью контролируются без какого -либо вмешательства человека.
По его словам, все это автоматически сообщает о транспортных системах, которые, в свою очередь, информируют клиентов, чтобы повысить эффективность и качество услуг.
Эксперт сообщил, что IoT обеспечивает полную прозрачность снабжения и складского интеллекта оптимизирует маршруты и мощность, чтобы транспортные средства проезжали полный-самый быстрый способ уменьшения углеродного следа.
Димчевой считает, что грузовой транспорт не покрывается таким большим количеством строгих правил, как пассажир, но наблюдения показывают, что спрос клиента на экологические решения растет. Цель состоит в том, чтобы компании поддерживать скорость и надежность услуг, делая их более устойчивыми.
«Европейские политики и глобальные корпоративные стандарты устанавливают зеленые требования к поставщикам логистики. Партнер -грузом, как посредник, переговоры с транспортными операторами для инвестиций в устойчивые технологии и предлагают клиентам выбор экологических решений», — пояснил эксперт.
Димчевой подчеркнул стратегическое положение Болгарии между Европой и Востоком. «Разработка портов и аэропортов является ключевым, но железная дорога остается слабостью. Однако наша страна быстро догоняет развитые рынки и может зарекомендовать себя как региональный логистический центр», — является мнение эксперта.
Он прокомментировал, что Болгария всегда была в ключевом логистическом месте. «Наша позиция между Европой и Востоком подразумевает, что это мы действуем как логистический центр не только на Балканах, но и в целом для всей Европы. Я надеюсь, что болгарские порты и аэропорты будут продолжать инвестировать и развиваться, чтобы эта позиция была установлена. Димчев отметил.
Каковы устойчивые методы логистики? Какие цифровые решения будут искать в будущем? Какие зеленые цели ставят компании? Как компании логистического сектора уменьшают свой углеродный след? Как ИИ применяется к сектору логистики?
Смотрите весь комментарий в видео материале Bloomberg TV Bulgaria.
Вы можете посмотреть все гости программы «Сделано в зеленом» здесь.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
