Лицензия наземного оператора аэропорта Василя Левски будет временно отозвана, заявил заместитель премьер -министра и министр транспорта Гроздана Караджова после проверки в аэропорту в Софии в связи с делом 300 пассажиров из Лондона в пятницу.
Караджов требует отставки Генерального секретаря Администрации гражданской авиации (CAA) из -за невыполненных приказов министра. По словам заместителя премьер -министра, будут другие санкции. Он добавил, что к понедельнику критерии качества обслуживания аэропорта должны быть готовы.
Временное вывод лицензии является следующей градацией штрафов. Разумное время будет передано работой Sweysport, которая будет охвачена другими операторами. Это третье нарушение, мы заканчиваем штрафами, и мы начинаем с настоящих наказаний, заместитель премьер -министра был непреклонен. Возможным следующим шагом является окончательный отзыв лицензии и новых процедур конкуренции.
Министр транспорта также заявил, что в прошлый понедельник он приказал Генеральному секретарю GAA увеличить максимальный порог штрафов в десять раз по постановлению в аэропорту и наземных операторах, и что он должен быть к 17:00 в тот же день, но такого отчета нет. То, что мы собрали здесь здесь, подчеркнул Караджов, не могло бы произойти, если ответственный государственный служащий выполнил свою работу. То же самое последовало за любым наземным оператором, который не выполняет свою работу добросовестно, заверил Гроздан Караджов.
Он отметил, что случай пятничного рейса был связан с неадекватным поведением оператора земли. В течение более 50 минут их сотрудник не может ориентироваться в том, что должно быть сделано, и жертвы были вынуждены сообщить о 112. Как только мы туда попали, должна быть серьезная ответственность, министр непреклонен.
Я думаю, что впервые в болгарской истории такое наказание наложено, но настало время для государства и учреждений, чтобы показать, что существует государственность, и правила уважаются, сказал Гроздан Караджов.
Заместитель премьер -министра извинился перед всеми болгарскими гражданами, которые испытывали неудобства за недоброе или плохое обслуживание в аэропорту Софии, включая. И пассажирам из полета из Лондона в пятницу, которые были заперты почти час в аэропорту.
Караджов сообщил о серьезных слабостях в деятельности CAA, который находится в министерстве транспорта. Также оказывается, что операторы наземных операторов работают только по лицензии, выданной GAA, у них нет контракта ни с оператором аэропорта, ни с каким -либо другим другим документом, кроме их контрактов с авиакомпаниями, сказал министр. Это исключает их из любой возможности контролировать GAA, и, поскольку этот контроль, по -видимому, сокращается, он назначен к концу дня в понедельник в понедельник исполнительного директора Anelia Marinova, чтобы представить отчет со всеми мерами, которые агентство намеревается привлечь к болгарским гражданам и гостям страны.
Караджов отметил, что с операторами наземных операторов в два раза было вдвое больше проблем — сначала, после проверки, они получили рецепты, которые не соответствовали. Во -вторых, штрафы навязываются. В прошлый понедельник, во время оперативника, министру было поручено Генеральному секретарю CAA, так как в то время главная директор Анелия Маринова была в деловой поездке, к концу дня, чтобы представить отчет, который не был представлен, поэтому сегодня министр запросил о его отставке, а Генеральный секретарь выйдет в понедельник.
К концу завтрашнего дня должен быть представлен второй отчет — каковы нарушенные процедуры до сих пор в CAA и каких виновных сотрудниках, которые также будут нести ответственность.
Инспекции будут еженедельными, пока здесь не будет модели служения, и, по словам Гроздана Караджова, не будет модель услуг, и такая большая лицензия должна быть забрана, чтобы права пассажиров не были нарушены.
Когда пассажирам разрешено оставаться запертыми в одной комнате, это означает, что нет никаких невинных — ни GAA, ни «sofknect», ни земных операторов. Это показывает, что в отношениях есть хаос, прокомментировал Караджов, поэтому в понедельник он хочет получить заказ, правила и кого, кому и как он будет нести ответственность, так что с этого момента есть четкая цепочка команды.
Анелия Маринова сообщила, что она не закончила свою работу. По ее словам, мы присоединились к связи между землей и операторами аэропорта, чтобы помочь в подписании соглашений. Дело в том, что генеральный директор агентства подчеркнул, что у оператора аэропорта нет инструментов влиять на операторов наземных, в то время как мы в общей администрации. Эта процедура не была завершена, мы согласились с параметрами соглашений, но подписание не полностью просит стать фактом, за что это будет нести ответственность.
Министр Караджов также заявил, что в феврале оператор аэропорта Софии в Софии подал запрос о утверждении и навязывании наземных операторов минимальных условий для качества — для падения этажей автобусов, кондиционеров, любезности, помощи пассажиров, адекватного обучения самих работников, чего не сегодня. Это осталось на столах GAA с февраля и будет привлекать ответственность на следующей неделе, пообещал Караджов.
Я несчастен, что я имею дело с наземными операторами в третий раз, что уже слишком много, сказал министр. Болгарские граждане имеют право получать ту же услугу, что и другие аэропорты по всему миру, он непреклонен.
Что касается оператора аэропорта Караджова Софии, он указал, что существует архитектурная проблема, потому что на терминале 2 нет способа смешать два потока — Шенген и Нехенген. В связи с этим, сначала все самолеты из третьих стран останутся на рукаве, но он не будет растягиваться, и пассажиры пойдут по лестнице, чтобы немедленно сесть на автобус, что является значительным улучшением, сказал Гроздан Караджов. Это начнется в понедельник, и, по его словам, это будет более организованным и яснее. В то же время служба «рукава» останется для отъезда.
В долгосрочной перспективе в течение следующих пяти лет, когда Терминал 3 должен быть готов, заместитель премьер -министра приказал нанять архитектурную компанию, чтобы проверить различные возможности или сделать застекленную «рукав», на котором торговца Негеном должен пойти на пас, или пойти в паспорт, или отправиться в паспорт, или отправиться в паспорт, или в пассапорт, или в пассапорт или в пассапорт или в пассапорт или в пассапорт или в пассапорт или в пассапорт или в пассажир или в пассажир или в пассажир или в пассатель или в пассажир. Где пассажиры идут на рукав.
Министр подчеркнул, что пограничный контроль в настоящее время очень хорошо работает, работает очень хорошо, а лондонские пассажиры полета в пятницу обрабатываются всего за 8 минут.
Асена Сербезова, которая является одним из жертв в пятницу пассажиры и дала представление, поблагодарила министра за быстрое, детсотно и государственное мышление и добавила, что она чувствует себя довольной, потому что ее сигнал приводит к улучшению работы.
(BTA)
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
