Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Energy Solution рассчитывает на растущий спрос на системы хранения энергии со стороны центров обработки данных для поддержки искусственного интеллекта (ИИ) и компенсации глобального спроса на электромобили, сообщает Bloomberg.
Компания также получила заказы на поставку аккумуляторов шести разработчикам роботов-гуманоидов, чтобы еще больше диверсифицировать свои потоки доходов.
LG Energy тем временем сообщила об операционных убытках за четвертый квартал.
Спрос на электромобили в США, вероятно, останется низким до следующего года, после того как будут отменены налоговые льготы на покупку электромобилей. Но бизнес по хранению энергии набирает обороты: ожидается, что мировой спрос в этом году подскочит на 40 процентов после 22-процентного роста в прошлом году, заявил финансовый директор компании Ли Чан Сил во время последнего отчета о прибылях и убытках компании.
LG Energy будет использовать линии по производству электромобилей, чтобы увеличить глобальное производство элементов для систем хранения энергии до более чем 60 гигаватт-часов (ГВтч) с нынешних 36 ГВтч с целью получения в этом году заказов на общую сумму не менее 90 ГВтч, сказал Ли.
Также была создана новая команда для контроля и стабилизации общей активности систем хранения данных в Северной Америке, где большая часть спроса обусловлена быстрым ростом центров обработки данных.
LG Energy также рассматривает другие варианты применения аккумуляторов, в том числе на кораблях и в городской воздушной мобильности. Компания уже получила заказы на цилиндрические батареи для роботов-гуманоидов от шести «ведущих мировых игроков», предоставила образцы для моделей следующего поколения и обсуждает сроки массового производства.
«У нас есть ассортимент продукции, который предлагает высокий уровень безопасности, высокую плотность энергии и высокую мощность, и будь то США, Корея или Китай, мы воспринимаемся как предпочтительный партнер на всех рынках», — отмечают в компании.
LG Energy также занимается разработкой твердотельных аккумуляторов и стремится к 2030 году вывести на рынок новую модель человекоподобных роботов.
Что касается бизнеса электромобилей, компания начнет массовое производство литий-железо-фосфатных и никелевых аккумуляторов в первом квартале, ориентируясь на рынок автомобилей среднего и низкого ценового сегмента. Кроме того, LG Energy планирует к концу этого года начать производство цилиндрических батарей 46-й серии, предназначенных для улучшения характеристик быстрой зарядки, на своем новом заводе в Аризоне, одновременно расширяя производство гибридных электромобилей, спрос на которые остается относительно высоким.
LG Energy сообщила об операционном убытке в размере 122 миллиардов вон (84 миллиона долларов США) за квартал, завершившийся 31 декабря, что соответствует предварительным данным, опубликованным ранее в этом месяце.
Неустойчивое производство электромобилей в США и Европе создало проблемы для южнокорейских производителей аккумуляторов. В прошлом месяце Ford Motor Co. расторгла сделку по производству аккумуляторов на сумму 9,6 трлн вон с LG Energy и планирует закрыть свое американское предприятие с аккумуляторным подразделением SK Innovation Co. Немецкая компания Freudenberg Battery Power Systems также расторгла контракт на сумму 3,9 триллиона долларов. выиграла, поскольку вышла из бизнеса по производству аккумуляторов.
LG Energy продает оборудование и другие активы завода по производству аккумуляторов, которым она управляет совместно с Honda Motor Co. в Огайо, японского автопроизводителя, чтобы повысить свою операционную эффективность. Компания также сократит капитальные затраты на 40% в этом году и на 20-30% в течение следующих нескольких лет, сказал Ли.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
