Дональд Трамп предлагает различные оправдания для обязанностей в зависимости от его аудитории и того, что подходит на данный момент. Когда президент решает представить экономические аргументы в интересах сборов, он обычно утверждает, что коммерческие партнеры Робу американцев. Фабрики должны вернуться домой — насколько они ушли — и обязанности будут выполнять работу. Он заявляет, что он не заинтересован во многих проблемах, создаваемых во время процесса, и назвал среду «днем освобождения» в честь его протекционистов. Тем не менее, глобальная система, которую он видит как тюрьма, была всем, но не тюрьмой.
Практически упоминалось, что в течение десятилетий американские компании были поддержаны производством продуктов за рубежом. Эта практика принесла выгоду для национальной экономики, помогла ограничить инфляцию и оказала влияние в Вашингтоне. Американские партнеры процветали, и по мере того, как их уровень жизни рос, они, в свою очередь, купили товары и услуги у компаний со штаб -квартирой в Соединенных Штатах. Слишком легко назвать это соглашение прибыльным для всех; Профсоюзы жаловались на аутсорсинг, и богатство не всегда было равномерно распределено в принимающих странах. Тем не менее, был круг личных интересов. Это работает долгое время и все еще может работать, если команда Трампа признает накопленные профессионалы, а не только недостатки.
Ясно, что корпорации стремились производить в отдаленных направлениях как целенаправленную стратегию. Подход основан на послевоенном мире промышленного доминирования США, но в 1990-х годах он рос с полной силой. Это часто означает, что для заключения крупных сделок лучше предложить что -то на домашнем рынке. Классический метод состоит в том, чтобы производить компоненты в юрисдикции, которая ищет бизнес. Это поддерживало местную занятость и обеспечило технологические стимулы, которые держали правительства. Кто, если кто -то есть, был ограблен? Торговый дефицит США с Юго -Восточной Азией увеличился с годами, но возможности также были в изобилии.
Торговый дефицит США с Юго -Восточной Азией увеличивается
Схемы модели были изложены в Малайзии, где я работал в Bloomberg News в середине и конце 1990 -х годов. До того, как финансовый кризис потерпел неудачу, многие из планов, Азия считалась золотым рудником для производителей самолетов. Boeing Co. и Airbus SE усердно участвовали. В 1996 году Боинг подписал огромный контракт с малазийской системой авиакомпаний Bhd. Для самолетов 777 и 747-400, обогнав своего европейского конкурента. Я помню, что Таджудин Рамли, малазийский магнат, который возглавлял Мас, похвалил тогдашнего генерального директора Боина Фила Контита как хорошего друга. Локальный контент был в полном разгаре. Арлингтонский, штат Вирджиния, авиастроитель объединенных с местными производственными компаниями, такими как компоненты крыла. Это не ускользнуло от внимания, что компания построит фабрику в северном штате Када, где жил премьер -министр Махатхир Мохамад.
Близлежащий малазийский штат Пенанг является примером того, как требовалась немного более ранняя версия этого подхода. В начале 1970 -х годов американские производители компьютерных чипов искали инвестиционные места, которые были не только дешевле, но и не предлагали больших перспектив в отношении споров о роде. Для таких стран, как Малайзия и соседняя Сингапур, привлечение компаний также предложило привлекательную перспективу промышленного развития. В то время, когда дипломатические эксперты из авторитетного мозгового доверия оплакивают потерю влияния, которое сопровождает отмену из Вьетнама, полупроводники поддерживают связи с Соединенными Штатами на ключевом уровне. «Вместо того, чтобы домино падать в коммунизм, союзники Америки были еще глубже интегрированы с Соединенными Штатами», — написал Крис Миллер в своей книге «Война Чипа: борьба за самые важные технологии в мире». «
Юго -Восточная Азия — одна из целей Трампа
Привлечение иностранного капитала является основной экономической целью сингапурских властей. Для Филиппа Джео, бывшего руководителя Совета по экономическому развитию, эта миссия означала больше, чем многие поездки и работу над коридорами корпоративных гигантов. Он верил, что его роль была похожа на роль концепции. Сингапур обеспечит инфраструктуру, образованные трудовые и налоговые льготы. Преимущества для городского государства были реальными: рабочие места, деньги, потраченные на местную экономику, здоровый рынок недвижимости и доход. Йео оказывает давление на директора сингапурской американской школы, чтобы найти место для ребенка генерального директора Western Digital Corp., назначенного для управления ее местной деятельностью. Дети высокопоставленного сотрудника Levi Strauss & Co. Они были расстроены карантином карантина семейной собаки, и Jeo намеревался найти решение. «Даже собака стала моей проблемой», — сказал он в интервью биографической книге «Ни гражданин, ни сотрудник» Пех Шин Хуи. «Нам нужны были инвестиции, так что нет ничего страшного. Я бы сделал что -нибудь, чтобы перестать сделку».
Американцы эксплуатировались, как настаивает Трамп? Едва ли. Было бы лучше, если бы Airbus одержал победу за счет Boeing, или акционеры предпочли бы менее благоприятные места, чем Сингапур, страна, которая имеет тесные экономические и стратегические связи с Соединенными Штатами. Конечно, нет. Это всего лишь несколько примеров, в которых соединительные ткани торговли и капитала, со всем их несовершенством, принесли ощутимые преимущества.
Если Трамп запускает меры реагирования, которые снижают эффективность этой модели, будет много неудачника. Сомнительно, что кто -то действительно заслуживает права быть называться победителем.
Даниэль Мосс — обозреватель Bloomberg, который занимается азиатской экономикой. Ранее он был редактором -в группе экономики в Bloomberg News.
