Лидеры крупнейшей торговой выставки в Китае столкнулись с пропастью, поскольку оказывается, что швы мировой торговли прерываются.
Для многих посетителей Кантонской ярмарки, которая проводилась в Южном мегаполисе Гуанчжоу с 1957 года, выключатель задней скорости вряд ли является вариантом, хотя невыносимые обязанности, налагаемые Соединенными Штатами на китайские товары, делают разделение между двумя крупнейшими экономиками в мире реальностью.
Пол МакГрат, например, жалуется на судьбу своего бизнеса во время выставки. «Это просто катастрофа», — говорит он.
За последние два года житель Нью -Джерси планировал запустить компанию Lean Pet в Соединенных Штатах, а в январе (месяц, когда возвращение Дональда Трампа в Белый дом бросил мировую торговлю в хаосе) с первой партией 400 коробок, которые покинули Китай.
После того, как корабль был задержан в Панамском канале по дороге в Ньюарк, груз МакГрата прибывает через несколько дней после того, как вступили в силу 20 % -ных обязанностей — в начале новой торговой войны Трампа наказанием за фентанильный торговлю торговлей — и добавил 5000 долларов на свой импортный счет. Теперь он ожидает многочисленных сумм на все будущие поставки и реагирование, что повышает розничную цену на одну треть до 399 долларов за его продукт, который полностью сделан в Китае.
«Мы все знали, что будут обязанности, но это смешно», — говорит МакГрат, учитывая совокупные 145% новых обязанностей, которые США уже применяют к большинству импортируемых товаров из Китая.
Как пошлины повысят цены на ношение цен на автомобильную площадку, сделанную в Китае
Американское присутствие было очень слабым в начале торговой выставки во вторник. Оппозиция между США и Китаем не показывает почти никаких признаков потери веса, когда Трамп призывает правительство его президента Цзиньпина протянуть руку и начать переговоры, чтобы заключить соглашение.
Но новые обязанности были в центре каждого разговора — поскольку они уже доминировали в водных путях, которые в прошлом году провели 700 миллиардов долларов, между США и Китаем в прошлом году.
По оценкам менеджера по продажам в судовой компании, около 70% его поставки в Соединенные Штаты были отменены или приостановлены после того, как Трамп снял обязанности более 100%. Компания даже загрузила суда, которые уже покинули порт после того, как США, покупатели, отменили заказы.
Но в то время как 145% создали жесткую остановку для экспортеров, которые не могут получить прибыль, 90-дневная отсрочка Трампа для таких стран, как Вьетнам и Таиланд, также поощряет китайские компании удвоить свои инвестиции в Юго-Восточной Азии, чтобы обойти контроль США.
Многие азиатские компании инвестировали во Вьетнам | Это означает, что влияние обязанностей на Вьетнам пройдет через регион
Покупатели из США стремятся найти фабрики в регионе, чтобы гарантировать, что их акции не высыхают.
Некоторым китайским компаниям уже приходилось вырезать свои фабрики после того, как их заказы высыхают в одночасье. Но экспоненты Кантонской ярмарки рекламировали свои фабрики за границу и рассказали о своих планах по доставке большего количества товаров из мест в Юго -Восточной Азии.
Алекс Студент, глава импульсивных торговцев — импортер автомобильных аксессуаров, базирующихся в Калифорнии, — сказал, что сосредоточил свое внимание на заключении сделок с фабриками в Юго -Восточной Азии.
«Нам придется занять более защитную позицию», — сказал он. «Лучшее, что я могу сейчас сделать, — это сосредоточить все свое внимание на всем пространстве, которое у меня есть в своих существующих магазинах, и найти эти предметы из других мест, кроме Китая».
Арт -файлы его компании для Камбоджи или «Сделано в Таиланде» — это шаблон и готовы к работе за четыре минуты, добавляет он.
Канадская компания Forno также стремится перенести производство кухонных приборов в качестве холодильников из Китая, чтобы обойти обязанности. В прошлом году он импортировал 6000 контейнеров из Китая в Северную Америку. По словам основателя компании Жака Хале, она имела более шести месяцев на складах в Соединенных Штатах, заявив, что его поставщики уже переезжают в Юго -Восточную Азию.
Примерно через полгода эти компании должны быть готовы к производству, сказал он во вторник, а затем компания сможет возобновить поставки в Соединенные Штаты.
«Отношения между Китаем и США не могут быть спасены — это изменение снаряжения необратимо», — сказал Дэн Ван, директор Китая в Eurasia Group.
«С демографическими изменениями мы смотрим на последнее поколение, что делает возможным чрезмерное производство», -сказал Ван. «Молодые поколения будут работать в сфере обслуживания. Будущие производственные мощности Китая не будут в Китае, а в других странах, инвестируя в них сейчас, такие как АСЕАН и Глобальный Юг».
Это похоже на послание, которое президент Китая Си Цзиньпин носил во время его первой зарубежной поездки в этом году. Во время остановки во Вьетнаме он позвонил ему совместно, чтобы выступить против «одностороннего вымогательства» в попытке предотвратить лидеров Юго -Восточной Азии иметь дело с Соединенными Штатами за счет Пекина.
США зависят от Китая от смартфонов и игровых приставок | 10 лучших импорт США из Китая в 2024 году.
Влияние внезапного скачка таможенных ставок в этом месяце уже начинает проявляться в данных, и на прошлой неделе китайские порты обработали на 10% меньше нагрузки, чем на предыдущей неделе.
По данным Министерства транспорта, опубликованного в понедельник, объем товаров снизился на 4% по сравнению с той же неделей 2024 года, хотя международный воздушный транспорт все еще высок.
«Когда обязанности составляли около 20% или 30%, мы восприняли их всерьез, но теперь цифры похожи на шутку», — сказала Вики Ю, менеджер по продажам в бытовых приборах, базирующихся в восточном Китае, повторяя официальное заявление Пекина на прошлой неделе, заявив, что действия США были «шуткой».
Но потеря продаж в этом месяце не является причиной смеха. Одна из компаний, которые производят электрические приборы и подогревающие матрасы, заявила, что продажи стоимостью 100 миллионов долларов (14 миллионов долларов) за Соединенные Штаты высохли в одночасье.
Компания пытается привлечь новых клиентов, даже участвуя в торговой выставке в Германии в этом году, но до сих пор эти новые клиенты представляют лишь небольшую часть своих продаж в Соединенных Штатах.
Китайская морская загрузка начинает снижаться, хотя воздушные нагрузки все еще были устойчивы на прошлой неделе
Американские компании также находятся на пожарной линии. Некоторые из них поражены, поскольку их импорт намного дороже. Другие испытывают трудности, поскольку Китай наложил свои собственные обязанности или останавливает покупки американских товаров, такие как самолеты Boeing Co.
Тем не менее, американский бизнесмен, ходящий по коммерческой выставке Гуанчжоу, был немного более надежным.
Джейсон, генеральный директор детских продуктов на восточном побережье, который попросил назвать его только с ее названием, сказал, что ее компания подготовила на данный момент путем диверсификации мест, где он производит свои товары.
Компания открыла новую фабрику в Малайзии около года назад после трудного урока, извлеченного во время первого правила Трампа, и увидев возможность быть избранным.
Весь объект был построен в Китае, а затем отправлен в Малайзию. В настоящее время он экспортируется в Соединенные Штаты, в то время как продукты, изготовленные в Китае, отправляются в другие части мира.
Хотя этот вариант может работать для некоторых людей, Соединенные Штаты по -прежнему проглотили около 15% прямого экспорта Китая в прошлом году — и больше, если продукты, которые проходят через другие страны.
Потеря этого рынка может быть катастрофической для некоторых компаний, и последствия, вероятно, распространяются на другие страны.
«Наши обязанности косвенно затронуты, так как они могут сделать некоторые фабрики в Китае сокращать свой объем, поскольку они потеряют объем экспорта», — говорит Жак Иво Крауз, директор по внешней торговле бразильской компании по домохозяйств Mondial. «Может быть, некоторым из них даже придется закрыться. Нелегко найти заменителей для нас импорта».
