Сомнения в отношении продвинутых американских истребителей F-35, вызванных резкой критикой президента Дональда Трампа в НАТО, вызвать больший интерес к зарождающимся европейским программам для истребителей истребителей шестого поколения в рамках погони за континентом из приходов Вашингтона, Seam Newsweek.
Многие европейские члены НАТО и северный сосед Соединенных Штатов, Канада, с некоторым ужасом следят за внешнеполитической позицией, принятой высокопоставленными чиновниками Трампа, которые согревают свои отношения с Кремлем.
Администрация США обвинила другие страны НАТО в том, что они расслаблялись в расходах на оборону, что глубоко поставило Европу на Вашингтон для многих ключевых военных возможностей и наиболее важной ядерной решимости.
Союзники НАТО в целом обещали быстро увеличить свои расходыхотя не существует постоянной дорожной карты, чтобы рассказать о том, как Европа, Великобритания и Канада заполнят пробелы в возможностях или заменит средства, предоставленные в настоящее время из Соединенных Штатов, которые в настоящее время обращаются к Индо-Тихоокеанскому региону.
Адаптируясь к враждебным сообщениям Белого дома, Канада пересмотрела запланированную покупку в качестве истребителей F-35 F-35 пятого поколения. В марте правительство от отправления Португалии заявило, что Лиссабон должен учитывать новую «геополитическую ситуацию» при оценке рекомендации по покупке F-35, которая стоит приблизительно 100 миллионов долларов за штуку.
«Если пользователь F-35 хочет использовать самолеты таким образом, чтобы Соединенные Штаты не понравились, это станет ограниченной возможностью, потому что Lockheed Martin скоро сможет остановить кран для обслуживания соответствующей страны»,-говорит Эндрю Кертис, вышедший на пенсию командир из британских Королевских воздушных сил. «Таким образом, хотя нет необходимости иметь реальное« отключение », Соединенные Штаты определенно могут затруднить много пользователей F-35»,-говорит Кертис Newsweek.
Но есть планы построить несколько разных истребителей шестого поколения, которые могли бы медленно вступить в эксплуатацию с середины 1930-х годов.
По словам центрального европейского сотрудника, участвующего в планировании обороны, в настоящее время у европейских членов НАТО в настоящее время существует «больший стимул» присоединиться к программам шестого поколения, возглавляемых европейскими странами.
Ожидается, что сотрудник, который выступает за анонимность, сказал, что больше стран захотят принять участие в разработке самолетов следующего поколения и, в частности, внести свой вклад в программы шестого поколения их национальной промышленностью.
Теперь континент, безусловно, будет проявлять больший интерес к развитию шестого поколения, чем до переизбрания Трампа, сказал Габрилиус Ландсбергис, который был министром иностранных дел Литвы до ноября 2024 года.
Пентагон не дал понять, что Соединенные Штаты ограничат использование F-35 из стран-партнеров.
По их словам, это подорвало бы оборонные продукты США по всему миру, но добавило бы, что усилия Европы по увеличению затрат и производства постепенно сдвинут вторичный военный импорт США.
Лондон, Рим и Токио объединились, чтобы создать истребитель шестого поколения, который теперь называется GCAP, промышленным партнерством, гарантированным правительственными договорами. В Великобритании шестой генерация, пилотируемый борцом, который, как ожидается, вступит в эксплуатацию в 2035 году, называется Tempest.
Франция, Германия и Испания работают над своим проектом FCAS, хотя в настоящее время ожидается, что это приведет к созданию шестом поколения истребителя до 10 лет после GCAP.
Большая часть усилий США по созданию пилотируемого истребителя шестого поколения является частью доминирования воздуха следующего поколения или NGAD.
Трамп представил F-47, пилотируемый самолет, часть программы, во время брифинга в овальном кабинете в марте вместе с министром обороны Питом Хагетом и генералом ВВС США Дэвидом Элвином.
Китай также разрабатывает истребитель шестого поколения, и, как полагают, с конца прошлого года он обнаружил экспериментальную версию.
Проекты шестого поколения будут разрабатывать пилотируемые истребители, которые еще более трудно обнаружить, более автоматизированные и оснащенные более современной авионикой и оружием.
Американские партнеры не были шокированы этим мнением -по мнению экспертов и чиновников, общепринято, что Соединенные Штаты привязают их к государству -технологии, прежде чем отправлять их за границу. По словам центральной европейской работники, открытое признание чего -то, что было выражено в частном порядке на протяжении десятилетий.
«Это не большой аргумент в пользу продажи F-47»,-сказал отставной генерал-лейтенант Иван Блэнден, который был командиром канадских ВВС с 2012 по 2015 год. «Риск, который я вижу с F-35, видит гораздо более четко в F-47»,-сказал Блентен Newsweek.
По его словам, это более сильный аргумент для стран НАТО, таких как Канада, предназначать одну или две программы следующего поколения, возглавляемые Европой, вместо того, чтобы начать путь невероятно дорогой, контролируемой США платформой шестого поколения.
Представитель Lockheed Martin заявил, что F-35 «является вехой боевого пространства для 20 союзных государствобеспечивая мир через власть в 21 веке. «
«Это доказано в боевых условиях, предлагает самые современные возможности и технологии и является наиболее доступным вариантом, чтобы гарантировать, что США и союзники останутся на переднем крае возникающих угроз», — добавил представитель.
Развитие шестого поколения все еще находится на очень ранней стадии, хотя ВВС США подтвердили, что экспериментальные самолеты летают около пяти лет.
Программа GCAP вызывает значительный интерес со всего мира и не обязательно должна исключать поздних участников проекта, но признается, что чем больше стран участвуют, тем медленнее будет прогресс, понимает Newsweek.
Понятно, что рабочая нагрузка уже распределяется, что означает, что, хотя новые страны не могут присоединиться к GCAP, более вероятно, что более поздние присоединенные страны будут участвовать в других частях технологии шестого поколения, а не в самом самолете.
Пресс -секретарь Министерства обороны Великобритании сказал, что страны GCAP «всегда подчеркивали свою открытость для партнерства с другими странами в рамках этой программы, помогая нам предоставить следующего истребителя. По словам представителя, более 3500 человек уже участвуют в GCAP в Великобритании.
Чиновники Трампа попросили европейские страны потратить 5 % ВВП на оборону — цель, которую сами США не достигают. Хотя нет большого аппетита к достижению случайного числа, европейские страны согласны с тем, что расходы на оборону слишком низкие, при этом НАТО загружена задача разработки, какие способности должны быть срочно завершены.
В течение многих лет Соединенные Штаты принимают на себя дорогое военное бремя в Европевключая предоставление логистики, стратегического транспорта, коммуникации, разведывательных и разведывательных возможностей, а также авиационные войны и акции боеприпасов.
По их словам, решения должны быть приняты «по делу -по основам». Они добавили, что Европа внимательно следит за альтернативами анти-воздушной системы Патриота, такой как Iris-T.
«Будущее противовоздушной обороны придет из Европы», — сказал военный источник.
«Было бы безответственно не тщательно изучить области военной зависимости от Соединенных Штатов, учитывая очень, очень резкое отклонение от ряда нынешних железных позиций Соединенных Штатов», в том числе с точки зрения России и американского присутствия в Европе », — сказал Джастин Бронон, сотрудник Royal).
Но хотя у США есть несколько вариантов выбора для предотвращения эффективности F-35, союзники США настолько зависят от Вашингтона во многих областях, что большинство военных возможностей будут серьезно затронуты, если США захотят предотвратить операции, сказал Бронк.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в
