Только три из крупных китайских автомобильных компаний выполнили свое обещание платить поставщикам в течение 60 дней, что подчеркивает проблемы сохранения денежных потоков и пересмотра деловой практики, вызванную долгосрочной ценовой войной в Китае, сообщает Bloomberg.
Государственные производители China Faw Group Co. и Guangzhou Automobile Group Co. (GAC), а также на основе CHUNCIN Seres Group Co. представили 60-дневное время для оплаты поставщиков, отчет о государственных телевизионных шоу CCTV. Он подчеркивает, что GAC произвела 95% своих денежных выплат.
Три компании будут служить примером для других производителей автомобилей, отчетов Министерства промышленности и информационных технологий, которые регулируют автомобильный сектор.
Китай увеличил свой контроль над тем, что он называет нездоровой конкуренцией в автомобильном секторе, поскольку давняя ценовая война ведет к растущим счетам для производителей автомобилей и расширенным циклам оплаты для поставщиков, некоторые из которых превышают 100 дней. В начале июня 17 производителей пообещали придерживаться периода оплаты в течение 60 дней.
Другие производители автомобилей, включая государственные предприятия, такие как Dongfeng Motor Group Co. и стартап -компании для электромобилей, таких как Li Auto Inc. и Xpeng Inc., они усердно работают для достижения этого показателя, из отчета CCTV ясно.
Китай стремится справиться с потенциальными финансовыми проблемами, с которыми сталкиваются производители автомобилей, связанные с более коротким периодом оплаты. В июне Национальная ассоциация институциональных инвесторов на финансовых рынках провела семинар с компаниями, в том числе Byd Co., Xiaomi Corp. и Xpeng, чтобы обсудить, как удовлетворить потребности индустрии сбора средств.
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
