Производители китайских автомобилей ускоряют свое вступление в Великобританию в мае, достигнув 10% доли общего рынка для новых автомобилей впервые, поскольку спрос на электрические модели BYD продолжает расти, сообщает Bloomberg.
Бренды, чьи автомобили производятся в Китае, принадлежат 9,4% британского рынка в мае, по сравнению с 7,7% месяцем ранее, по данным Общества производителей автопроизводителей и торговцев торговцами.
Волна возглавляет BYD, который на 408% в мае в мае на 408%. Доля Китая была подкреплена новыми участниками, такими как Omoda и Jaecoo Brands of Chery Automobile и эпохи Возрождения Polestar, который контролировался Geely, частью китайской империи миллиардеров Ли Шуфу.
Китайские бренды смело въезжают в Великобританию, которая в прошлом году опередила Германию и стала крупнейшим рынком электромобилей в Европе на фоне сильного спроса на модели, богатые технологическими функциями. Соединенное Королевство не последовало примеру Европейского Союза (ЕС) в представлении обязанностей на электромобилях, произведенных в Китае, что делает его более привлекательным рынком.
Следует также отметить отсутствие местного производителя автомобилей в Великобритании для производства электромобилей для массового рынка, по словам Фелипе Муньоса, аналитика консалтинговой фирмы Joto Dynamics. Это дает китайским брендам более четкий способ укрепить его присутствие там, добавляет он.
Китайские производители также пользуются крахом продаж Tesla, в то время как главный исполнительный директор Илон Маск пытается остановиться в спросе после того, как он отменил европейских потребителей с его вмешательством в региональную политику. Продажи Tesla в Великобритании упали на 36% в мае по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, в то время как общие продажи всех электрических транспортных средств в стране увеличились на 26%.
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
