На 7-й Китайской вертолетной выставке в Тяньцзине авиационная отрасль Китая представила модель самого большого в мире грузового беспилотника — Ibis Shadow 60, разработанного на основе конструкции оперативного военно-транспортного самолета Y-9.
Новый самолет имеет взлетную массу более 60 тонн и потенциально может произвести революцию в автономности логистики, позволив полуавтономным и, в конечном итоге, полностью беспилотным самолетам доставлять большие объемы грузов на большие расстояния, пишет MWM. Y-9 поступил на вооружение в 2012 году как средний многоцелевой военно-транспортный самолет с четырьмя турбовинтовыми двигателями, имеет грузовой отсек внутренним объемом 155 кубических метров и производится в значительных масштабах параллельно с более крупным реактивным самолетом Y-20. Как и Y-9, Ibis Shadow 60 предназначен для перевозки больших грузов, таких как военная техника, вертолеты и истребители, что обеспечивает возможность быстрого развертывания, в том числе в местах, оспариваемых враждебными силами или иным образом труднодоступных.
Авиационный сектор Китая уже добился значительного прогресса в оперативном развертывании беспилотных транспортных самолетов. и в настоящее время со значительным отрывом лидирует в мире в этой области. Легкий беспилотный транспортный самолет CH-YH1000 19 января 2025 года завершил рулежные испытания с полной нагрузкой в реальных условиях эксплуатации. Полезная нагрузка самолета составляет 1000 кг, и его разработка, как ожидается, проложит путь к внедрению более крупных беспилотных транспортных самолетов, таких как Ibis Shadow 60.
Ожидается, что за этим прогрессом последует автономизация других задач ВВС, включая инспекции технического обслуживания, маскировку и, возможно, аспекты воздушного командования и дозаправки в воздухе, используя значительное лидерство Китая в исследованиях и разработках, связанных с искусственным интеллектом.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
