Цунами в 1,9 триллиона долларов направляется в индустрии США — и это происходит из Китая.
Коммунистическая страна с населением 1,3 миллиарда, переводила так много денег на строительство своих заводов всего за четыре года, пытаясь затопить производителей по всему миру потоком дешевых товаров. Обязанность 125%, которую президент Дональд Трамп наложил на все китайские импорты в Соединенных Штатах, на самом деле является лишь последней мерой обороны против Китая.
Европейский союз, Бразилия, Мексика и Таиланд или в течение последних нескольких месяцев наложил новые обязанности или рассматривают такие меры по защите своих собственных отраслей от китайского импорта.
«Цунами приходит ко всем», — Кэтрин Тай, торговая представитель бывшего президента Джо Байдена, перед New York Times.
За последние четыре года Китай отозвал деньги от финансирования жилищного строительства и инвестировал их в строительство фабрик, В качестве государственных банков, согласно новым данным Центрального банка Китая, полученных почти 2 триллиона долларов.
Китай строит новые фабрики без перерыва и оснащает старые новейшими технологиями, производя продукты от автомобилей до телефонов до удобрений на беспрецедентной скорости — и все они предназначены для иностранных берегов.
Времена сообщили, что Китай собирается обогнать Германию крупнейшей автомобильной фабрикой в мире. Китайский производитель автомобилей BYD строит не одну, а две фабрики, которые больше, чем нынешний держатель рекордов в Вольфсбурге, Германия.
Общий китайский экспорт увеличился на колоссальный 13% в 2023 году и 17% в 2024 году. Экспорт составлял около 20% ВВП страны.
Между тем, американский экспорт, который был выше, чем когда -либо десять лет назад, уменьшается. Экспорт составляет только 11% ВВП в США — снижение на 13,6% в 2012 году. И экспорт в США, в частности, сократился почти на 3% в прошлом году до 144 миллиарда долларов, по данным торгового представителя США. Торговый дефицит также увеличился, достигнув 295 миллиардов долларов.
Тем не менее, импорт из Китая достиг почти 440 миллиардов долларов — увеличение почти на 3% в год после резкого снижения в 2023 году.
Чтобы конкурировать с китайским производственным гигантом, многие страны уже строят свои брандмауэры. В прошлом году Бразилия увеличила обязанности по экспорту китайских металлов и оптических кабелей. ЕС повысил обязанности на китайских электромобилях до 45,3%для защиты собственной автомобильной промышленности.
Ранее в этом году Мексика предложила сравнение тарифов США на Китай. И Таиланд предложил изменить свои зоны свободной торговли, чтобы навести 7% пошлина на товары с низким значением из Китая
Беспрецедентная обязанность Трампа на китайские товары может также защитить Соединенные Штаты от грядущей волны.
Они уже остановили дешевые китайские электромобили от уничтожения автомобильной промышленности США. Но для некоторых местных производителей уже слишком поздно. Китайский импорт в Таиланд привел к снижению производителей в этой стране на 50%, сообщает Asean Briefing в прошлом году.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в
