Каждая нация хочет скопировать смертельный беспилотник Ирана Шахед

Каждая нация хочет скопировать смертельный беспилотник Ирана Шахед

Пресловутые иранские дроны Шахед использовались с разрушительным эффектом России на удар Украине. США и их союзники сейчас участвуют в разработке копий дешевого оружия с большим диапазоном, пишет WSJ.

В течение десятилетий передовые военные использовали дорогие ракеты для точных атак и более дешевую артиллерию для массовой бомбардировки. Война в Украине показала, что беспилотники могут быть дешевыми и точными, с «валами» на сумму всего десятки тысяч долларов и, согласно некоторым оценкам, могут летать более 1600 километров.

Разработанный Иран беспилотник оказался особенно эффективным при преодолении противовоздушной обороныS Russia регулярно запускает десятки ракетов Shahed, которые взорвутся, когда инсульты одновременно. Иногда ракеты выпускаются параллельно с беспилотниками, что с большей вероятностью избегает защиты.

Война в Украине показала важность доступных беспилотников с большими диапазонами, и что Запад не там, где должен быть, сказал генерал-лейтенант Андре Сем, командир Королевских ВВС и космических сил Нидерландов.

«Если вы все еще окажетесь на войне, вам понадобятся глубокие глубокие карманы», — сказал Штур.

Компании в США, Китае, Франции, Великобритании и других странах работают над своими собственными беспилотными воздушными транспортными средствами, которые стремятся подражать Шахед. Украина напала на Россию с высокими беспилотниками в течение как минимум двух лет и недавно начала использовать беспилотник с треугольными крыльями, который похож на Шахед.

Тем не менее, Запад далеко позади и сталкивается с различными проблемами, включая более высокие затраты, говорят аналитики.

Иран начал работать над Шахадом в начале 2000-х годов после разработки таких больших беспилотников в Израиле и Южной Африке. С тех пор Иран использовался беспилотным летательным транспортным средством для удара Израиля, а также прокси Тегерана на Ближнем Востоке.

Россия начала проходить в конце 2022 года после подписания соглашения с Ираном о покупке и производстве дронов на местном уровне. С тех пор она запустила десятки тысяч своих собственных версий атакующих беспилотников, а также приманки, все в Украине.

В июле министр обороны Пит Хагет написал меморандум, призывающий Соединенные Штаты укрепить свои беспилотники и линкоры, чтобы быть вооруженными различными дешевыми беспилотными воздушными транспортными средствами, производимыми в Америке.

На мероприятии Пентагона этим летом показано 18 прототипов беспилотников, произведенных в Америке. Одним из них был Лукас, созданный Spektreworks, базирующимся в Фениксе, который очень похож на Шахед.

Компания, получившая государственное финансирование, описывает беспилотник как «экономичный» с небольшими требованиями к логистике.

Стрелка, длинный беспилотник, произведенный Griffon Aerospace, также имеет ту же треугольную форму крыла, что и ShahedS, основанная на Мэдисоне, штат Алабама, утверждает, что беспилотный воздушный автомобиль предназначен для массового производства и может быть запущена различными способами.

Дроны Шахед и их подражатели становятся настолько вездесущими, что компании, включая Гриффон и Шведский Сааб, уже продают беспилотные аппараты для стрельбы по мишеням, предназначенные для того, чтобы выглядеть и действовать как иранские боеприпасы.

Но дорогая работа и материалы являются проблемой для всех западных производителей беспилотниковС

Американская оборонная компания Anduril Industries продала 291 своих высокопоставленных беспилотников на Тайвань в прошлом году в сделке, в которой оценивались беспилотные летательные аппараты более 1 миллиона долларов, включая инфраструктуру обучения и технического обслуживания.

Напротив, Россия может создать свою версию гораздо более простых «шахмат» примерно за 35 000 и 60 000 долларов за штуку, говорят аналитики.

Треугольный дизайн крыльев Шахеда помогает дешево массово производствоПо словам Стива Райта, который консультирует компании и правительство Великобритании по вопросам проектирования беспилотных летательных аппаратов, поскольку он обычно не нуждается в структурных компонентах, таких как поддержка ребра. Корпус из стекловолокна или углеродного волокна и использование пропеллерового двигателя вместо реактивного привода также снижают затраты.

Некоторые западные производители говорят, что отличная производительность их дронов стоит дополнительной стоимости.

Британская компания MGI Engineering сообщила, что их беспилотник большого расстояния, Skyshark, может летать со скоростью 280 миль в час, по сравнению с около 115 миль в час для Shahed-136. Это затруднит его ударить, сказал Майк Гаскуига, основатель компании.

«Если вдвое больше Скайшарка достигли своей цели, то это намного дешевле, чем Шахед», — сказал Гаскин, который ранее работал над гоночными автомобилями Формулы 1. MGI предлагает Skyshark за 50 000–65 000 долларов.

Европейский ракетный гигант MBDA утверждает, что его длинный беспилотник -это нечто среднее между ракетными крыльями и беспилотником. Компания сотрудничает с французским автопроизводителем для производства нового оружия, которое предназначено для запуска с земли с помощью всплесков.

«Массовая производимая по той части цены ракетного крыла, оно исчерпает защиту противника», — сказал Хьюго Кокер, менеджер по развитию бизнеса в MBDA. Компания не раскрыла цену нового оружия.

MBDA сказал, что на дрон, у которого есть реактивный двигатель и имеет диапазон около 300 миль, находился под влиянием войны в Украине.

Конечно, западные военные имеют альтернативы беспилотникам. В Соединенных Штатах есть несколько инициатив, расследующих дешевые, одноразовые боеприпасы, в том числе программу ВВС «Семья доступных массовых ракет».

Американские державы также могут попытаться увеличить свои существующие боеприпасы С помощью электронных и физических приманков или путем размещения плоскостей для достижения целей.

Но для некоторых военных экспертов использование Shahad Rockets из России в Украине показывает, что Западу нужно больше альтернативы ракетам, которые стоят более 1 миллиона долларов каждая, и для производства требуется более года.

По словам Джеймса Паттона Роджерса, эксперта по беспилотникам в Институте технологии Корнель -Брукс в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете в Корнелльском университете, использование беспилотников.

Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *