«Maide, Maide» был последним радиосвязи, отправленным пилотом Air India Flight 171путешествуя в Лондон, за несколько минут до того, как он врезался в землю, убив более 270 человек.
Брифинг индийских авиационных властей в субботу подтвердил, что капитан Сумит Сабхавал, который пилотировал самолет, отправил сигнал о стихийном бедствии под контроль воздушного движения менее чем через минуту после его отъезда из аэропорта Ахмедабад в 13:39 в четверг.
Когда управление воздушным движением отреагировало на аварийный сигнал катастрофы пилота, «ответа не было», — сказал Самир Кумар Синха, секретарь Министерства авиации Индии. Он сказал, что самолет упал секунды спустя.
Синха заявила, что первоначальные исследования показывают, что самолет достиг высоты 650 футов после взятия, после чего он начал быстро спускаться и попасть на землю в Менес -Нагаре, в 2 км от аэропорта Ахмедабад.
227-тонный самолет врезался в общежитие, где жили медицина и их семьиВсе, за исключением одного из 242 человек на борту, погибли в одном из худших авиационных аварий в Индии на протяжении десятилетий.
В столкновении с общежитием погибли как минимум четыре студента утечки и жену доктора, который находился на продвинутой беременности, а также несколько рабочих и торговцев, работающих в этом районе.
Индийские авиационные власти не хотели делать предположения о причине аварии Boeing 787-8 Dreamliner, которая является источником глобальных спекуляций, но подчеркнула, что «любая теория, которая распространяется вокруг аварии, будет обсуждаться».
Синха сказала, что записывающее устройство для данных полета, известных как черный ящик, было найдено и проанализировано следователями. Полная оценка инцидента будет завершена в течение трех месяцев.
Рам Мохан Нади Кинджарапу, министр гражданской авиации, заявил на брифинге для прессы
«Расшифровка этого черного ящика даст тщательное представление о том, что на самом деле произойдет во время аварии».
В пятницу вечером команда из четырех британских экспертов по авиационным авариям прибыла в Ахмедабад в западно -индийском Гуджарате, чтобы помочь расследовать аварию.
К утру субботы число убитых увеличилось как минимум до 279, в то время как следователи продолжали обыскивать останки, а другое тело было удалено из -под крыла самолета. Семьи жертв продолжали собираться в Гражданской больнице Ахмедабада, где были принесены мертвые, потому что Гнев и разочарование увеличились из -за задержки передачи тел их близкихС
Анил Патель, который потерял своего 30-летнего сына Харшет и 28-летнюю невестку Пуджу в аварии, стал все более и более нервным, чем задержка. Он был одним из сотен родственников, которые предоставили образцы ДНК, чтобы помочь идентифицировать тело своего сына, но сказал, что с тех пор никогда не получил никакой информации.
«Мы до сих пор не знаем, когда получим тело», — сказал он.
Он описал своего сына и дочери, в которой «все, что я оставил» после того, как его жена умерла от рака шесть лет назад. Харше переехал в Лондон два года назад, но каждый день он звонил отцу через видео связь.
«Даже вчера, когда я сидел перед блоком вскрытия, я чувствовал запах обугленных тел внутри«, Сказал Патель.» Трудно признать, что мой сын тоже там лежит. Я просто хочу вернуть их домой в ближайшее время. Чем дольше они остаются там, тем больше они станут хуже. Я просто не могу вынести мысль. «
Раджи Патель, дополнительный руководитель медицинского обслуживания в больнице, подтвердил, что более чем через 72 часа после аварии было сделано только 11 матчей ДНК, выявление мертвых, и останки только трех человек были возвращены в их семьи.
Власти подчеркнули, что задача определения людей, чьи тела, возможно, были сильно обуглены или расчленены властью крушения, является сложной задачей, которая задержала процесс возвращения жертв их семьям. Чиновники предупредили семьи, что они могут получить остатки своих родственников в «наборе», а не в ковчеге, так как многие из них были в таком фрагментированном состоянии.
«Мы работаем как минимум с 250 образцами, и для каждого совпадения мы должны установить его со всем этим набором. Это процесс ликвидации, и это, конечно, требует времени», — сказал сотрудник, выступая в больнице, подчеркивая, что больничная команда работала всю ночь, чтобы сравнить образцы ДНК с телами.
Те, кто ждал останки нескольких членов семьи, которые погибли в результате аварии, боялись, что шоу может занять еще несколько дней.
Семья Сайед, в том числе Джем Али Саед, его жену Мариам и их двое детей, пять лет -мюльд -Зейн и четырех лет, которые были среди мертвых. Расстроенная тетя и дядя JE лежали из Мумбаи, чтобы взять тела, но сказали, что у них «нет информации из больницы».
Семья Мариам приезжает из Пакистана, и ей до сих пор не разрешалось путешествовать в Индию, чтобы обеспечить образец ДНК для ее идентификации. Они также хотели, чтобы тела ее детей были возвращены в Соединенное Королевство, когда они были окончательно преданы.
«Но мы беспокоимся, как нам сказали, что тела уже сильно разложены. Если для привлечения в Лондон потребуется еще больше дней, что будет с ними? Как мы можем попрощаться с этим условием? — сказал дядя Джавера, Рафик Ахмад.
Единственный выживший пассажир, Вишвиш Кумар Рамеш, чей побег от смерти был широко описан экспертами как «чудо», оставался в больнице в Ахмедабаде под наблюдением, но, как говорят, восстанавливается.
Доктор Гамет из Ахмедабадской гражданской больницы сказал, что Рамеш «чувствует себя очень хорошо и будет готов быть записан в ближайшее время».
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
