Премьер -министр Канады Марк Карни объявил, что канадские власти отказываются от ряда обязанностей, выполненных в ответ на США, в отношении импорта США. Об этом пишет Interfax-Ukraine со ссылкой на земной шар и почту.
Подробности
«Согласно нашим обязательствам в соответствии с Соглашением США, Мексики и Канады (USMCA), я объявлю сегодня, что канадское правительство примет меры, аналогичные ранее взятым США, и отменить пошлины на все товары США, подлежащие договору», — сказал премьер -министр.
Тем не менее, Карни сказал, что Канада будет нести обязательства по импорту из США, алюминия и автомобилей, а Оттава будет интенсивно работать с Вашингтоном по этой теме. Карни отметил, что после разговора, который произошел с президентом США Дональдом Трампом на этой неделе, стороны будут более активными в обсуждении «проблем в стратегических секторах», а также в растущем сотрудничестве в области торговли, инвестиций, безопасности.
Карни также считает, что Канада преуспевает в успехе в торговых переговорах с Соединенными Штатами. «Лучшее торговое соглашение канала с Соединенными Штатами, и хотя оно отличается от того, что было раньше, оно все еще лучше, чем любая другая страна», — сказал премьер -министр.
1 августа Трамп подписал увеличение тарифа на Канаду с 25% до 35%. В заявлении подчеркивается, что товары, подлежащие преференциальному тарифному режиму в соответствии с USMCA, до сих пор не подлежат новым тарифам.
В свою очередь, напоминает о мире и почте, Оттава ищет соглашение, которое уменьшит или отменит обязанности по ряду канадских товаров. В июле Карни признал, что Канада, вероятно, не сможет убедить Трампа отменить все обязанности.
В то же время Канада внедрила три раунда мер в ответ на Соединенные Штаты. В рамках первого она выступила с обязанностями в размере 25% для американских продуктов на сумму 30 миллиардов долларов, включая мотоциклы и апельсиновый сок. Второй раунд предоставил 25-процентные обязанности для продуктов еще на продукты и продукты и продукты с широким спросом в размере 30 миллиардов долларов. Третий раунд включал в себя обязанности на 25% на автомобиле, за исключением компаний, которые размещали производство в Канаде.
Тем не менее, публикация отмечает, а затем Канада смягчила действия обязанностей, одобрив некоторые исключения для них, включая сырье и материалы американского производства, используемые в канадской промышленности.
