При цене сырой нефти в 113,53 доллара за баррель традиционные виды топлива, такие как бензин, также выросли в цене во всем мире. Ожидается, что эксплуатационные расходы электромобиля останутся значительно ниже, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания во время нефтяного кризиса, вызванного войной США и Израиля с Ираном, сообщает EVmagazine.
Эта война положила конец торговле через Ормузский пролив, самый загруженный в мире канал транспортировки нефти.
Google Trends показывает, что интерес к электромобилям и спрос на подержанные автомобили с аккумуляторами достигли пика с начала войны против Ирана 28 февраля.
Данные Transport & Environment (T&E) предсказывают, что во время энергетического кризиса пользоваться электромобилями будет дешевле.
Снижение затрат
В нынешних условиях высоких цен на нефть ожидается, что вождение бензинового автомобиля будет стоить около 162 долларов в месяц по сравнению с 76 долларами за вождение электромобиля.
Ожидаемая надбавка за кризис добавит 44 доллара в месяц для автомобилей с бензиновым двигателем и всего 8 долларов для электромобилей, а это означает, что водители обычных автомобилей, как ожидается, будут в пять раз более подвержены шокам цен на энергоносители.
«Ожидается, что во время приближающегося энергетического кризиса вождение электромобилей будет намного дешевле. В эти времена высоких цен на нефть вождение бензинового автомобиля в Европе, как ожидается, будет стоить около 140 евро в месяц по сравнению с 65 евро за электромобиль», — отмечает Ян Розенов, профессор энергетической и климатической политики Оксфордского университета.
T&E предполагает, что более мягкие цели по электрификации Европейского Союза (ЕС) могут увеличить импорт нефти на 640 миллионов баррелей в период с 2026 по 2035 год, что обойдется Европе в 45 миллиардов евро дополнительных затрат на импорт нефти.
Продажи электромобилей
По данным Общества производителей и торговцев автомобилями (SMMT), количество регистраций электромобилей в Великобритании увеличилось в период войны. Всего в феврале было зарегистрировано 90 100 электромобилей по сравнению с 84 054 в том же месяце предыдущего года.
McKinsey прогнозирует, что распространение электромобилей, вероятно, продолжит расти во всех регионах. В Китае 45% респондентов говорят, что их следующий автомобиль будет электрическим. В Европе такие планы имеют 23% респондентов, а в США – 12%.
Однако рост в этом секторе оказался недостаточно быстрым для некоторых производителей, которые ссылаются на слабый потребительский спрос и продолжающуюся неопределенность регулирования в США и во всем мире как на причины отмены или корректировки запуска электромобилей и целевых показателей продаж.
BMW, Porsche, Rolls-Royce, Ford и Mercedes входят в число производителей, которые недавно скорректировали планы электрификации.
Интерес к электромобилям с начала войны
Google Trends показывает, что спрос на новые и подержанные электромобили значительно вырос с начала войны с Ираном.
Потребители наверняка заметили, что стоимость заправки такого автомобиля остается ниже стоимости бензина или дизеля.
В условиях кризиса, вызвавшего резкий рост цен, это тем более важно.
Если цены на традиционные виды топлива останутся такими же высокими, как сейчас, гораздо больше потребителей могут обратиться к электрическим моделям из-за роста цен на топливо.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
