Политический и военный кризис, разворачивающийся в Венесуэле, уже влияет на авиакомпании мира через сбои в полетах, ограничения воздушного пространства и изменения в динамике цен на топливо, согласно недавней заметке аналитиков Jefferies, пишет Investing.com.
► Подписывайтесь на Telegram-канал Минфина: главные финансовые новости
Нападение на авиацию
Военная операция США в Венесуэле, включавшая захват президента Николаса Мадуро в ходе массированного рейда в Каракасе, привела к немедленному авиаудару по всему Карибскому региону.
После операции Федеральное управление гражданской авиации ввело временные ограничения на полеты, что привело к массовой отмене рейсов. По данным брокерской компании, были отменены сотни рейсов в Карибском бассейне, в том числе более 300 вылетающих или прибывающих в Пуэрто-Рико.
Delta Air Lines заявила, что начала отменять рейсы в Карибское море рано утром в субботу, чтобы выполнить требования ФАУ о закрытии воздушного пространства, а Southwest Airlines сообщила, что рейсы на Арубу, Доминиканскую Республику и Пуэрто-Рико были отменены или перенаправлены.
Перебои затрагивают регион, который обеспечивает значительную долю доходов от пассажирских перевозок крупным перевозчикам США.
Джеффрис сказал, что в 2025 году на Латинскую Америку будет приходиться 13% пассажирских доходов American Airlines, 10% для United Airlines и 8% для Delta.
Отмены и перенаправления рейсов, связанные с операцией в Венесуэле, показывают, как геополитическая нестабильность в регионе может напрямую нарушить расписание рейсов и потоки доходов.
Цены на топливо — еще один канал, через который кризис в Венесуэле влияет на авиакомпании. Брокерская компания сообщила, что цены на нефть марок Brent и WTI упали примерно на 21% в 2025 году, что поможет перевозчикам снизить расходы на топливо.
Запасы нефти
Венесуэла имеет около 303 миллиардов баррелей сырой нефти, крупнейшие доказанные запасы нефти в мире, но добывает только около 1 миллиона баррелей в день, или около 0,8% мировой добычи сырой нефти, из-за санкций, экономических условий и ограниченных инвестиций в инфраструктуру.
Джеффрис сказал, что авиакомпании внимательно следят за изменениями цен на нефть, связанными с событиями в Венесуэле, поскольку топливо остается одной из самых больших эксплуатационных расходов. Брокерская компания ожидает, что средняя цена на нефть составит около $62,40 за баррель в 2026 году по сравнению с примерно $70,20 в 2025 году и $81,20 в 2024 году.
Что говорят аналитики
Аналитики заявили, что каждые 5% изменения расчетной средней стоимости топлива за галлон в 2026 году окажут существенное влияние на доходы авиакомпаний: от 5% до 10% для Delta, Southwest и United и около 20% для American Airlines.
Помимо ограничений на топливо и воздушное пространство, кризис добавил эксплуатационную неопределенность к воздушным маршрутам Карибского бассейна и Латинской Америки.
Ограничения ФАУ и реакция авиакомпаний показывают, как военная деятельность может быстро изменить маршруты и расписания полетов, даже за пределами непосредственной зоны конфликта. Джеффрис сказал, что первоначальное воздействие было «в основном сосредоточено на авиакомпаниях» из-за отмены рейсов и колебаний цен на нефть.
