Советско-афганская война (1979-1989)-это изнурительный конфликт, который пережил границы и в конечном итоге сломана военная сила. На фоне горных гор Хиндукуш, где земельные силы сталкивались с постоянными засадами и перерывами линий снабжения, необходимость в эффективном самолете для близлежащих воздушных поддержков (CAS) стала первостепенной, пишет Брэндон Вейхарт, старший редактор национальной безопасности в материале «национальный интерес».
Представление SU-25 Frogfoot-A Solid Assault Sulater, предназначенный для обеспечения разрушительной пожарной мощности, сохраняя интенсивный наземный огонь.
Названный советскими пилотами «Grach» (ворона) из-за его силуэта, напоминающего птицу, лягушка Su-25 «сыграла ключевую роль в войне, выполнив более 60 000 боевых развлечений и изменив динамику поля битвы. Хотя русские в конечном итоге проиграли войну, роль «Фрогкока» выделяется как один из немногих легких лучей для побежденной Советской Армии в Афганистане.
Дизайн SU-25 оптимизирован для миссий Для тесной авиационной поддержки в неровной местности, такой как в Афганистане. Его кубик с титановым типом ванны защищает пилота от 23-миллиметровых снарядов, в то время как два турративных двигателя «Swing» Al-21F3 обеспечивают резервирование и тягу для коротких пыли. Сплошные скорости и высокопоставленные устройства, такие как передние капюшоны и клапаны, дают точные маневры на низкой высоте, решительную остановку мишеней среди пиков и долин.
Оружие включает в себя 30-миллиметровую пушку GS-30-2, бомбы и ракеты, такие как C-8 и C-24, а затем точно направленные боеприпасы, такие как Rocket X-25ml. Самостоятельные системы с дозаторами ярких ракет и радарных приемников еще больше повысили его сопротивление PPCK, таким как Стингер США, предоставленные Соединенными Штатами.
Вместе эти функции сделали Frogfoot «летающим танком», идеально подходящим для борьбы с асимметричными угрозами во время войны Советского Афгана.
Интересная история обслуживания Frogfoot
В конце 1960-х годов в качестве преемника устаревших истребителей бомбардировщиков, таких как SU-17 и MIG-21, SU-25 является ответом на поиск советских земельных сил для специализированного штурма-низколетний самолет, аналогичный шторму IL-2 от Второй мировой войны.
Развитие началось в 1968 году в рамках программы S-8 Suhoy, с первого полета прототипа 22 февраля 1975 года. Он вступил в эксплуатацию в 1981 году, и было изготовлено более 1000 единиц, что подчеркивает выживаемость в сложных условиях.
Дебют SU-25 в Афганистане состоялся на фоне эскалации советских обязательств в страну, раздираемую войной,S В мае 1980 года первые два самолета прибыли для тестирования в рамках операционного экзамена, причем полная 200 -ю независимая штурмовая эскадрилья (OSHAE) была расположена в аэропорту Шинданд до июня. Боевые миссии начались 25 июля 1980 года, изначально ограничивались от четырех до пяти полей сражений в день, что с высокой скоростью увеличивается до восьми.
До 1982 года эскадрильи работали из Баграма и Шинданда, поддерживая пятое подразделение моторизма с забастовками CAS в пещерных комплексах моджаххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххи, склады за провизии и места для засады.
Тактика быстро развивается. Ранние операции включают в себя атаки поездов с низким уровнем уровня — бомбы и ракетные цепочки, запущенные через долины, — но риски наземного огня с небольшим оружием способствовали инновациям. Пилоты воспринимают звездную формацию, гастролируя по целям с разных сторон для удивительных ударов или параллельных подходов от противоположных направлений, чтобы дезориентировать защитников.
Су-25 был упрямым борцом
Су-25 часто возглавлял атакисмягчение позиций перед последующими последователями Mi-24 Hend истребителей. В апреле 1986 года интеграция лазерных ракет X-29 в арсенал Frogfoot позволил атаковать высокую высоту, уменьшив воздействие зенитных ракет и зенитных ракет. Несмотря на навигационные ограничения, запрещающие рейсы ночью или в плохую погоду, боевой радиус 750 километров на самолете с посадочными водохранилищами позволил глубоко проникнуть, от Кабула до отдаленных пограничных районов.
Замечательные подвиги подчеркивают его смелую роль в Афганистане. Во время одного набега в 1987 году формация Су-25, замаскированная под транспортный самолет АН-12, для замалывания пакистанских моджахидини, а затем развязала Zalp через границу. Советские пилоты выполняют в среднем 360 полей сражений в год на самолет, накапливая в общей сложности 60 000 миссий, терроризирующие повстанцы, что дает самолету прозвище «Гах» («Черная птица смерти»).
К сожалению, советские воздушные силы не были непобедимыми. Бойцы Mujahidini быстро разработали встречные меры, подкрепленные американскими ракетами с 1986 года. Моджахидин, вызванный тяжелыми потери в Су-25: 23, были удалены из наземных пожаров, 12 были потеряны в инцидентах, а девять были уничтожены на земле в Кабуле и Кандагаре.
Первая потеря SU-25 происходит 16 января 1984 года.Когда ракета муджахидина стрел-2 снимает самолет Frogfut возле Ургуна. Среди известных инцидентов -катапульта полковника Александра Руцкоя в августе 1988 года, после того как его самолет получил ущерб от ракет -анти -воздушные ракеты, что привело к его захвату в Пакистане, а также остатки его загруженных самолетов, которые, как утверждается, были проанализированы разведыванием США. Эти потери, четверть жертв советских самолетов с фиксированным крылом, подчеркивают уязвимости в оспариваемом воздушном пространстве.
И еще Эффективность Frogfoot в конечном итоге превысила его неудачи.
Советы отчаянно нуждались в капельном специфическом истребителе, который мог бы поддерживать себя в интенсивных боях. Они получили его с Su-25 Frogfoot. Его полезная нагрузка в 4000 кг вызвала сильное истощение для логистики моджахидина, что позволило советским войскам входить глубже в партизанские крепости. Модификации, взятые из афганского опыта, в том числе улучшенное электронное противодействие (ECM) и горное оружие — увеличение выживаемости, доказывая адаптивность Frogfoot.
Повстанцы адаптированы путем рассеивания своих полномочий и использования приманки, но присутствие самолета навязало тактические изменения, подчеркивая его психологическое преимущество.
Афганская площадь Su-25 Frogfood создала легендуS до его ухода в 1989 году он подтвердил концепцию нападения, повлиял на его наследников как SU-39. Экспортируясь широко, он участвовал в боевых операциях в Чечни, Сирии и Украине, но в 60 000 боевых площадках Советского Афгана-в 60 000 боевых площадок и жестоких убытков-его статус в качестве иконы CAS. Для Красной Армии она выявила недостатки в интеграции воздуха к земле, стимулируя доктринальные реформы.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
