После Второй мировой войны Франция стремилась создать доминирующий внутренний аэрокосмический сектор и достигла этой цели благодаря выдающемуся успеху своего конгломерата Dassault.
Dassault Aviation уникальна среди западных аэрокосмических компаний, поскольку уже более 70 лет производит непрерывную линейку истребителей. От перехватчиков времен Холодной войны до современных многоцелевых самолетов — истребители Dassault отражают настойчивое стремление Франции к собственной стратегической автономии, а также отражают множество изменений в воздушных боях с 1950-х годов.
После Второй мировой войны Франция вложила ресурсы в восстановление своей аэрокосмической промышленности, намереваясь сделать это, не полагаясь ни на Соединенные Штаты, ни на Великобританию. Dassault, первоначально основанная в 1929 году, быстро стала ведущей аэрокосмической компанией Франции, чему способствовал ряд выгодных контрактов с французским правительством. С самого начала сосредоточив внимание на отечественном дизайне, быстром обновлении и практичности самолетов, Dassault построила первые самолеты, которые создали культуру простоты, производительности и национального контроля, пишет для TNI Харрисон Касс, старший обозреватель по вопросам обороны и национальной безопасности.
Модель Mirage III, представленная в 1961 году, ознаменовала глобальный прорыв Dassault. Имея треугольное крыло и максимальную скорость более 1500 миль в час, Mirage III был оптимизирован для перехвата и стал центральным элементом французской противовоздушной обороны и задач по доставке ядерного оружия. Экспортный успех платформы, конкурирующей с более известными американскими и британскими самолетами, доказал, что Dassault может конкурировать на мировом уровне.
В Mirage F1, представленном в 1973 году, было еще одно изменение, направленное на устранение ограничений чисто дельта-конструкции и улучшение управляемости на низких скоростях с улучшенной многоцелевой универсальностью. F1 демонстрирует готовность Dassault прагматично развивать аэродинамику для меняющихся задач.
С Mirage 2000, представленным в 1984 году, Dassault вступила в эпоху цифровых технологий с электродистанционной системой управления. Сочетая маневренность треугольного крыла с цифровым управлением полетом, Mirage 2000 предлагал расширенные функции: от превосходства в воздухе до точных ударов, став основой ВВС Франции на десятилетия.
Почему Rafale — лучшая платформа Dassault на данный момент
К 1990-м годам ВВС требовалось меньше типов самолетов с более широким кругом задач. Разрыв специализации во время Холодной войны закончился. Соответственно, Dassault отказалась от одноцелевых истребителей, и это изменение заложило основу для самого амбициозного проекта компании на сегодняшний день.
Dassault Rafale представляет собой самую совершенную платформу Dassault из когда-либо созданных. Разработанный с нуля как настоящий многоцелевой истребитель, Rafale может обеспечивать превосходство в воздухе, глубокие удары, ядерное сдерживание и палубные операции. Ключевыми техническими характеристиками самолета являются современные датчики, мощный комплекс радиоэлектронной борьбы и высокая системная интеграция. Технически Rafale делает упор на ситуационную осведомленность, а не на скрытность, электронную борьбу и сетевое взаимодействие, а также на универсальность при выполнении различных задач. Этот подход отражает французскую доктрину, которая отдает приоритет независимым операциям и экспедиционным возможностям.
Изначально у Rafale были проблемы на экспортном рынке. Но постепенно появились покупатели, привлеченные проверенной в боях надежностью Rafale и политическим авторитетом Франции как поставщика.
Как Dassault помогает национальной безопасности Франции
Dassault предоставила Франции ряд стратегических преимуществ, а именно: независимые средства ядерного сдерживания, свободу от экспортного контроля США и полный спектр военно-воздушных сил без внешнего одобрения. С помощью продукта Dassault Франция показала, что истребители являются инструментом не только обороны, но и дипломатии.
На протяжении десятилетий Dassault сохраняла доверие и авторитет благодаря постепенным улучшениям, опоре на проверенные технологии и жесткому контролю над полномочиями разработчиков. Этот консерватизм привел к созданию надежных платформ, которые хорошо стареют и работают так, как рекламируется.
Однако будущее Dassault связано с программами следующего поколения, такими как FCAS, совместной программой шестого поколения Франции, Германии и Испании, которая столкнулась с политическими сложностями партнерства. Независимо от того, получит ли FCAS рабочий истребитель или прекратит предсерийное производство, ожидается, что Dassault продолжит консервативно продвигаться к информационно-ориентированным системам. Компания продолжает неуклонно совершенствоваться с тех пор, как предложила первые перехватчики с треугольным крылом, что привело к созданию стабильной и успешной линейки истребителей, которая готова продолжать свое существование.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
