К 2029 году железнодорожная линия между Kostenets и сентября будет построена для скоростей 160 км/ч. Это то, что заместитель премьер -министра и министр транспорта и коммуникаций сказал Гроздан Караджов Во время проверки строительных мероприятий, указанной в службе прессы Transport Office.
Он объявил, что это один из самых сложных и трудных в реализации разделов по всему стратегическому направлению от Софии до Пловдива. Он включает в себя 23 моста и виадуки с общей длиной 2,3 км и более 4,5 км туннелей.
По его словам, есть хорошая мобилизация в двух других туннелях этого участка, железнодорожная станция в Белово почти завершена, а та в Kostenets выполняется на уровне 70%, с телекоммуникациями и контактной сетью в местах, выполненных на 85%.
«25-километровый участок железнодорожной линии между Kostenets и сентябрь имеет первостепенное значение для болгарской транспортной схемы, потому что она является элементом модернизации железной дороги от Софии до Бургаса»,-сказал министр, что после того, как весь 2024 год пропустил и строительство в этом разделе уже заморожено.
«Мы сделали символически разрушив последних сантиметров каменной стены, которые разделили две части туннеля. У нее общая длина почти 2,5 км, одновременно копаясь на обеих сторонах. Эти два километра, а половина ниже горы — не только инженерный объект, но символ воли и способности Болегаи — построить современную инфраструктуру», — символ и способность построить современную инфраструктуру », — символ и способность построить современную инфраструктуру».
Любая новость — это актив, следите за инвестором.bg и в С
