Экспорт автомобилей, который становится все более важным источником роста высококонкурентного автомобильного сектора Китая, в марте набрал обороты, несмотря на перебои в поставках, вызванные кризисом на Ближнем Востоке, одном из ключевых рынков отрасли, сообщает Reuters.
Экспорт вырос на 73,7% по сравнению с предыдущим годом и составил почти 700 000 автомобилей в прошлом месяце. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), этот темп был значительно выше, чем 54,1 процента, зарегистрированных за первые два месяца.
«Экспорт автомобилей вступил в стадию сверхвысокого роста, превзойдя наши ожидания», — сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь ассоциации.
Продажи на внутреннем рынке упали на 15,2% в годовом исчислении до 1,67 млн автомобилей. Это был шестой месяц подряд спада, поскольку рост цен на топливо снизил спрос на модели, работающие на традиционном топливе, в то время как продажи электромобилей продолжали сталкиваться с последствиями снижения стимулов на фоне вялого восстановления экономики.
Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 15,7 процента, затмив падение на 13,4 процента в период с января по февраль, даже несмотря на то, что Китай сдержал рост внутренних цен на топливо, чтобы смягчить последствия негативных последствий ближневосточного конфликта.
Дилеры по-прежнему страдают от раздутых запасов, при этом индекс, отслеживающий непроданные автомобили, вырос в прошлом месяце, поскольку потребители не проявляют особого интереса к покупке новых электромобилей с меньшими стимулами.
Столкнувшись с жесткой конкуренцией на своем внутреннем рынке, где продажи электромобилей и подключаемых гибридов упали на 14,4% в годовом исчислении, производитель электрифицированных моделей BYD сообщил о седьмом ежемесячном снижении продаж подряд в марте, несмотря на продолжающийся сильный рост на таких рынках, как Европа.
Руководители BYD выразили оптимизм по поводу того, что в этом году компания продаст за границу более 1,5 миллиона автомобилей.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
