Эксперты по самолетам категорически отвергают модернизацию Трампа F-35 с двумя двигателями F-55, называя ее нереалистично без полного редизайна. Это на самом деле приведет к тому, что новый самолет, а не улучшенную версию, пишет журналист Питер Сучиу о национальных интересах.
Эксперты по авиации заявили, что предложенная президентом Дональдом Трампом модернизация одномоторного Lockheed Martin F-35 Lightning II до двух двигателей F-55 совершенно невозможно. В речи в четверг в Дохе, Катар, он намекнул, что такой самолет уже развивается.
«Мы сделаем F-35, и я думаю, что если мы получим правильную цену, мы должны получить правильную цену, это будут два двигателя и супер улучшение F-35»,-предложил президент. «Это будет значительное улучшение, но это также будет с двумя двигателями, потому что у F-35 есть один двигатель. Я не люблю отдельные двигатели».
Трамп не совсем ясно относился к своей неприязни к одному -инжимурованиюв дополнение к тому, чтобы ожидать повреждения одного из них.
Как сообщалось ранее, первоначальный контракт с совместным забастовкой предоставил один двигатель, который считался более эффективным и прибыльным, чем использование двух небольших двигателей. Эксперты по авиации отмечают, что поддержание одного двигателя может быть менее сложным и снизить общую стоимость программы. Не ясно, как можно использовать два двигателя F135 на корпусе самолета без значительных изменений в дизайне.
Согласно зоне военных действий, модернизация F-35 до двухступенчатого истребителя «потребует обширного модернизации тела F-35 и множественных подсистем», осложненного тем фактом, что существует три варианта F-35 в эксплуатации.
«В случае F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), похоже, нет никакой реалистичной способности создавать эквивалентную двухмоторную версию F-55»,-добавил TWZ.
Многочисленные авиационные издания ответили на призывы Трампа к модернизации F-35 и имеют почти универсальный консенсус: это не может быть сделано без полного перепроектирования самолета с нуля.
«С другой стороны, это может оправдать использование нового имени F-55 вместо того, чтобы поддерживать старый F-35»,-предложил Defense Express. «Но все эти проблемы поднимают еще один вопрос: зачем вообще установить дополнительный двигатель на этом самолете, потому что в итоге цена резко скажется и усложнит его обслуживание, а взамен нечего предложить».
Boeing уже имеет контракт на построение F-47 шестого поколения F-47 Центральная система систем программ Air Dominance Systems следующего поколения (NGAD), так что ВВС США не могут планироваться на его построение и F-55 одновременно. Боинг был выбран по какой-то причине, и хотя Lockheed Martin предположил, что некоторые технологии могут быть использованы в модернизированной F-35 Lightning II, не было никакого предположения, что боец будет полностью обработан с нуля.
«Когда вы добавляете второй двигатель в F-35, он перестает быть F-35. В нынешнем здании нет места для второго двигателя. Вы также можете сохранить боевую систему и даже кабину, но вы должны построить остальную часть самолета вокруг нее»,-сказал JJ Gertler, старший анализатор, Breaking Defore. «Новое тело должно быть не только больше, но и здоровее, чтобы справиться с вдвое большим.
«Таким образом, вы говорите, что F-55 улучшен F-35, это все равно, что сказать, что особняк улучшается в бунгало».
Большая плоскость, вероятно, потеряет часть своей способности к скрытности.
«Я не думаю, что это, вероятно, очень хорошо продумано», — сказала Стейси Петиджон, директор программы обороны в Центре новой американской безопасности, Breaking Defense. «Добавление значительных изменений, таких как двигатель, будет иметь последствия, которые повлияют на все корпус самолета, и когда у вас будет F-35, предназначенный для того, чтобы быть немного заметным … вам необходимо будет обработать все расчеты и сформировать структуру, чтобы поддерживать уровень скрытности».
Последнее соображение заключается в том, что Трамп может непреднамеренно раскрыть подробности о программе ВМС США F/A-XX. Несмотря на то, что в марте появились предположения о том, что приз должен был быть вручен, недавние сообщения показывают, что программа может быть отложена на много лет.
Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman соревновались, чтобы выиграть заместитель заместителя Super Hornet Boeing F/A-18, но Lockheed Martin был исключен. Аэрокосмический гигант, возможно, вернулся в гонку, или президент только что выразил личное мнение.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
