За два или три года бизнес -авиация переживет бум. Это мнение было выражено Тодором Иваджхиковым, председателем Ассоциации болгарской авиационной промышленности, в программе «в разработке» на Bloomberg TV BulgariaС
«Во многих странах он используется для работы на самолетах с водородом, электроэнергией, аммиачными двигателями, которые представляют собой 12-14 мест и особенно подходят для Балкан»,-сказал он.
По его словам, каждый город в Болгарии, который останется, и не тает, должен иметь аэропорт и промышленная зона. Он призвал штат восстановить все аэропорты, потому что они понадобятся очень скоро.
«Если мы поместим воздушные такси и небольшие самолеты, где стоимость летающего часа будет намного ниже, люди с хорошей зарплатой смогут использовать их, чтобы поехать в Лемно для кайтсерфинга или в Фессалоник», — прокомментировал Ивджхиков.
Он считает, что крупные города в стране должны подумать о возможностях, предоставляемых этими транспортными средствами, и предоставить им необходимую инфраструктуру.
Эксперт также прокомментировал случай, когда он замолчал сигнал GPS президенту Европейской комиссии Урсула фон дер Лейн в Болгарии, заявив, что он не является прецедентом. С тех пор, как война в Украине началась в 2022 году на южном побережье Черного моря, в таких странах, как Румыния и Болгария, регулярно молчание сигнала GPS. То же самое относится и к области вокруг Израиля, Иордании, Кашмира, отметил он.
Это стандартная процедура для военных действий, особенно из -за нового способа ведения беспилотников. Цель состоит в том, чтобы защитить их, отметил он.
Иваджхиков отметил, что случай самолета фон дер Лейн еще не известен, была ли это молчание, как долго он длился и был ли это просто демонстрация неправильных координат. Он объяснил, что GPS -системы были созданы с 1 января 2020 года, что позволяет 24 спутникам над Землей более точное руководство самолетами.
«Но эта система не является основной. Постановление, которое обязывает самолета, оборудованной этой системой ADS-B OUT, существуют исключения из многих машин, таких как старые модели Airbus и Boeing и бизнес-самолет. Они летают без GPS и не нуждаются в установке системы из-за ненадлежащей точки зрения финансовой точки зрения».
Приглушенные GPS — это техническая проблема, когда пилот следует конкретной процедуре — он исключает GPS, чтобы предотвратить другие системы, и переключается на стандарты инерционных систем, которые самолет отслеживает и может приземлиться, объяснил он.
Иваджхиков также прокомментировал увеличение случаев в Европе, в том числе в аэропорту Софии в феврале, в котором беспилотники нарушили работу в аэропортах. «Они начинают вводить антидронные системы, и необходимо очень хорошо уточнить, что они есть, а также вводятся правила и требования к системе», — отметил он. По словам Иваджикова, безопасность должна быть на таком уровне, чтобы позволить этому типу авиации развиваться.
«Правила должны заключаться в том, чтобы обеспечить безопасное использование полетов самолетов и беспилотников, поскольку они все чаще требуются в медицине, логистике, транспорте груза, сельском хозяйстве».
Посмотрите весь разговор в видео на сайте Bloomberg TV BulgariaС
Вы можете найти всех гостей шоу «в разработке» здесьС
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
