Экс-директор Tesla раскрыл секрет, как BYD и Маск снижают стоимость автомобилей

Китайские производители электромобилей используют уникальную инженерную стратегию, которая позволяет им радикально снизить производственные затраты. Этот подход настолько эффективен, что его активно перенимает даже Tesla. Об этом рассказал Джон Макнил, бывший президент по глобальным продажам Tesla, в интервью Business Insider.

► Подписывайтесь на Telegram-канал Минфина: главные финансовые новости

Что известно

МакНил, работавший в Tesla с 2015 по 2018 год (в самый сложный период запуска Model 3). По его словам, Tesla постоянно анализирует автомобили конкурентов, чтобы понять их инженерные решения.

Одним из главных уроков, которые американцы извлекли из китайских производителей, стало агрессивное повторное использование одних и тех же деталей в разных моделях. Это хорошо видно на примере бестселлеров Model 3 и Model Y.

«Китайские инженеры очень дисциплинированно относятся к повторному использованию деталей под капотом, которые клиент не видит, и таким образом они экономят много денег», — отметил МакНил.

По словам самой Tesla, Model Y и Model 3 имеют около 75% общих компонентов, что значительно упростило масштабирование производства.

Феномен BYD: одни и те же детали для всех автомобилей

Макнил привел пример китайского автогиганта BYD, который вывел эту тактику на новый уровень. Во время недавней разборки автомобиля BYD инженеры General Motors были впечатлены уровнем единообразия.

«Если разобрать все модели BYD, то у них одинаковый мотор дворников, один и тот же тепловой насос, одинаковые трубы. Другими словами, нет отдельной команды, которая разрабатывает конкретную модель и действует сама по себе», — пояснил эксперт.

Макнил назвал этот подход «суперумным», поскольку такие компоненты, как мотор стеклоочистителя, никак не влияют на опыт водителя, но их унификация экономит миллиарды.

Вместо этого традиционные автопроизводители часто грешат лишней сложностью. По словам Макнейла, Toyota использует совершенно разные тепловые насосы и механизмы сидений для каждой модели: «Внутреннее устройство Corolla почти полностью отличается от Camry».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *