Эфиопия начала строительство нового международного аэропорта, который станет крупнейшим в Африке. Это отражает амбиции правительства премьер-министра Абия Ахмеда по стимулированию экономики одной из старейших стран мира, которая имеет вторую по численности населения на континенте (более 130 млн человек), но при этом имеет очень низкий валовой внутренний продукт на душу населения (около 1000 долларов в 2024 году), пишет в материале БТА Николай Станоев.
Новый аэропорт будет расположен в городе Бишофту в штате Оромия, примерно в 45 километрах к юго-востоку от федеральной столицы Аддис-Абебы. Ожидается, что он станет ведущим узлом воздушного транспорта в Африке и будет конкурировать на международном уровне, отмечает AFP.
Reuters сообщает, что стоимость проекта составляет около 12,7 миллиардов долларов (11 миллиардов евро), при этом аэропорт с четырьмя взлетно-посадочными полосами планируется сдать в 2030 году.
Правительство Эфиопии поставило перед собой более чем серьёзную амбицию – что будущий аэропорт первоначально будет обслуживать 60 миллионов пассажиров в год, а позже – 110 миллионов. Это будет означать, что он обгонит аэропорт американского города Атланта, который сейчас является самым загруженным в мире, отмечает AFP.
Reuters указывает, что аэропорт сможет принять 270 самолетов.
Премьер-министр Абий Ахмед в сопровождении нескольких министров «заложил основу» на официальной церемонии в субботу. Проект «поставит Эфиопию в число крупнейших авиаузлов мира», выразил уверенность он.
Проект является работой Эфиопских авиалиний. Полностью государственная авиакомпания хочет, чтобы международные рейсы были перенаправлены в Бишофту из аэропорта Боле, который находится в самой столице Аддис-Абебе.
Это приводит к ряду неудобств, в том числе к дальнейшему усугублению проблемы автомобильного движения и шумовому загрязнению.
Между Аддис-Абебой и новым аэропортом также будет построена современная многополосная дорога. Также будет проложена 38-километровая железнодорожная линия, позволяющая двигаться поездам с высокой скоростью — от 120 до 200 километров в час.
Любопытно, что для нужд будущего аэропорта, который раскинется на площади 35 квадратных километров, были экспроприированы земли 2500 владельцев, компенсированных в прошлом году в общей сложности 350 миллионами долларов.
Эфиопские авиалинии приступили к реализации амбициозного проекта в попытке улучшить свой имидж после нескольких авиакатастроф в своей истории, в том числе авиакатастрофы самолета Boeing 737 MAX 8 в 2019 году.
Одной из важнейших целей этой страны Северо-Восточной Африки является развитие ее потенциала как туристического направления и привлечение миллионов посетителей из-за границы.
Однако препятствием на пути его реализации являются продолжающиеся военные конфликты в двух самых густонаселенных эфиопских штатах — Оромии, где будет построен аэропорт, и соседней Амхаре.
Мир также слишком хрупок в северном штате Тыграй, который в начале этого десятилетия стал ареной кровопролитной войны между федеральной армией и повстанческими региональными властями. Уравнение еще больше осложняется вмешательством соседней Эритреи — исторического врага Эфиопии, но особенно Фронта народного освобождения Тыграя.
Местные банды также представляют угрозу для туристов. Турецкий бизнесмен был убит в этом месяце во время сафари в результате нападения в юго-западной провинции южных национальностей и народов.
Будущий аэропорт вписывается в политику властей Эфиопии последних лет по запуску крупных инфраструктурных проектов, чтобы дать импульс экономике, отмечает AFP. К ним относятся масштабная реконструкция городов, в том числе Аддис-Абебы, в основном расширение улиц и бульваров.
Одним из самых впечатляющих проектов стало открытие в прошлом году крупнейшей плотины в Африке. Символически названное «Возрождение», намекающее на планы правительства превратить Эфиопию в экономический центр на континенте, оно, однако, вызвало напряженность в отношениях со странами региона, расположенными ниже по течению реки Нил, особенно с Египтом.
Желание Эфиопии — крупнейшей страны мира, не имеющей выхода к морю, приобрести ее — вызвало серьезную напряженность в отношениях с соседним Сомали на Африканском Роге, поддерживаемым Египтом. В начале 2024 года правительство Абия Ахмеда подписало 50-летнее соглашение о получении 20 километров побережья Сомалиленда, территории, которая в одностороннем порядке провозгласила независимость от Сомали в 1991 году. Эфиопия и Сомали в конце концов помирились в конце того же года.
Война на Африканском Роге маловероятна, по крайней мере, в ближайшем будущем. Главным образом потому, что это не отвечало бы интересам ни одной страны бедного и нестабильного региона, особенно сейчас.
Так что, по всей вероятности, Эфиопия сможет приступить к реализации своих амбициозных проектов развития. Их реализация будет облегчена, а их эффективность повысится в урегулировании внутренних конфликтов, которые продолжают преследовать страну.
(БТА)
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
