При строительстве автомагистралей в Болгарии следует запустить приоритетные участки, а деньги залились, а спешка на практике задержали процесс. Существует также необходимость в изменении регулирующей основы, потому что отчуждение территории все еще очень медленное. Это было прокомментировано англ. Ясен Ишев, председатель совета директоров научного и технического союза транспорта, в программе «Старт» с докладчиком Христо Николовым.
«Мы не можем поймать десять секций автомагистралей одновременно, и мы де -факто видим, что вещи не происходят в десяти — ни у нас нет денег для этого, ни отчуждение для одного. Теперь шоссе Химса выпустит сегмент — как никто не помнит, чтобы идти нигде, что его должно использоваться морями. Они урегулировали, что они должны их делать».
Ишев также прокомментировал частичный запуск раздела Mezdra-Botevgrad на этой неделе. Конструкция и строительство заняли почти шесть лет, изначально 33-километровая секция должна была быть готова через три года.
«Эти контракты, которые завершаются, не уважаются по разным причинам — будь то археологические раскопки, геологические проблемы, проблемы с администрацией, отсутствие средств. Всегда есть некоторые причины для расширения строительства;
Ишев добавил, что в разделе все еще нет Закона 16 и разрешения на использование. Другие разделы видина строятся очень медленно, и это неизвестно, когда они будут завершены.
«Двенадцать лет с тех пор, как мост Видин -Калафат готов — где дорога?
Несмотря на средства, нет большого прогресса в строительстве шоссе Hemus, и это может быть реалистичным в период с 2032 по 2035 год, сказал я Ишев.
В комментарии на шоссе Струмы и последнем решении выйти за пределы ущелья Кресны, Ишев сказал, что шоссе не будет готово в течение следующих двадцати лет.
«Два полотна на шоссе поднимутся наверх. Это будет постоянно ремонтировать. Будут такие проблемы, что мир обернет их с теми, кто его выполняет, и что они сохранят. Их чрезвычайно сложно, территория чрезвычайно сложна, будут постоянные коллазы и оползни».
По словам ICHV, расширение началось в местах вдоль шоссе Фракии, но это должно быть огромным, особенно с склонами и рядом с большими городами.
Вы можете посмотреть больше о строительстве автомагистралей в Болгарии в видео Bloomberg TV Bulgaria
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
