Огромное количество танкеров в настоящее время ожидают загрузки нефти из ключевого саудовского порта на Красном море после того, как Эр-Рияд активизировал усилия по обходу Ормузского пролива после того, как жизненно важный водный путь был фактически закрыт для судоходства.
В понедельник по меньшей мере 27 танкеров с сырой нефтью стояли на якоре возле двух терминалов по экспорту нефти в порту Янбу, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg. Это больше, чем в 11 в пятницу.
Саудовская Аравия быстро наращивает поставки через Янбу, и порт фактически стал основным маршрутом, по которому крупнейший в мире экспортер нефти может отправлять свои баррели клиентам по всему миру.
Эр-Рияд постепенно расширял мощность своего обходного трубопровода с момента его постройки в 1980-х годах.
Королевство начало перенаправлять поставки после начала конфликта и заявило, что намерено экспортировать до 5 миллионов баррелей в день по альтернативному маршруту.
То, насколько быстро этот объем может быть достигнут, становится ключевым фактором для мирового рынка нефти. Хотя потоки постепенно увеличиваются, пока они остаются значительно ниже этого уровня.
Цены на нефть взлетели выше 100 долларов за баррель с начала войны с Ираном, а Международное энергетическое агентство назвало фактическое закрытие стратегического Ормузского пролива самым большим ударом по мировой добыче в истории.
Банки Уолл-стрит уже повышают свои прогнозы цен: Morgan Stanley ожидает, что во втором квартале стоимость Brent составит в среднем $110 за баррель.
Хотя Саудовская Аравия превентивно сократила добычу нефти из-за ситуации в Ормузе, полное увеличение экспорта через Янбу поможет ослабить напряженность на рынке.
По данным отслеживания танкеров, собранными Bloomberg, поставки сырой нефти с терминала в Красном море выросли в среднем примерно до 3,1 миллиона баррелей в день за неделю до воскресенья. Это больше, чем примерно 2,4 миллиона баррелей в день неделей ранее.
У Объединенных Арабских Эмиратов также есть меньший объездной маршрут, который заканчивается в порту Фуджейра, но за последние три дня его дважды приостанавливали из-за атак на инфраструктуру.
Но в Янбу, где нефть обычно движется по трубопроводам со скоростью всего несколько миль в час, а судоходные операторы приспосабливаются к новой логистике погрузки, полное увеличение погрузки может занять еще несколько дней, сообщает Bloomberg TV Bulgaria.
Данные отслеживания показали, что на прошлой неделе в Янбу заканчивали погрузку в среднем два танкера в день, что почти вдвое больше, чем на предыдущей неделе.
Также произошел сдвиг в поставках азиатским потребителям и отвлечение от трубопровода Сумед, который проходит через Египет к Средиземному морю, откуда королевство снабжает своих клиентов в Европе и вдоль восточного побережья Северной Америки.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
