Ведущий производитель беспилотных самолетов Ankara объявил, что будет производить свою скандальную платформу Drone TB2 в Италии. Согласно заявлению, опубликованному Baykar, акинци -аэропорт также будет разработан в сотрудничестве с Piaggio Aerospace. Как указано производителем: «Производство Akinci и TB2 беспилотных летательных аппаратов-транспортных средств из самых современных беспилотных летательных аппаратов, которые в настоящее время находятся в эксплуатации, определяется для объектов Piaggio Aerospace для реагирования на будущий рыночный спрос».
TB2 оказался чрезвычайно популярным изношенным продуктом для Baykar, Что помогло Анкаре подняться на карте, касающуюся производства оборонных продуктов, пишет о национальном интересах, Майи Карлин, аналитике Центра политики безопасности и бывшего сотрудника Аны Собол Леви в IDC Herzliya в Израиле.
Соглашение между Турцией и Италией дает Анкаре возможность расширить свой экспорт по всей Европе. В марте итальянский производитель Леонардо впервые подписал соглашение о дронах со своим турецким коллегой в меморандуме о взаимопонимании (MOU). В заявлении о Соглашении Леонардо он будет сосредоточен в основном на полезных нагрузочных и миссионных системах, которые будут дополнены портфелем самолетов Baykar. Несмотря на то, что это сотрудничество, несомненно, будет предлагать прочные продукты для беспилотных летательных аппаратов, турецкая серия TB2 будет трудно превзойти.
Турецкий беспилотный беспилотник TB2 Bayraktar TB2 Bayraktar и великая автономия стали широко узнаваемыми после ее огромной роли в русской войне. Однако беспилотник был разработан более двух десятилетий назадПосле того, как турецкая армия приняла серию беспилотных летательных аппаратов в 2014 году, TB2 взял свой первый рейс в этом году. Первый боевой опыт беспилотников произошел вскоре после этого, когда они использовались турецкими военными в своих курильщиках против Курдской рабочей партии и подразделений народной обороны.
Турецкий беспилотник управляется двигателем внутреннего сгораниячто позволяет ему двигаться со скоростью более 220 километров в час с максимальным диапазоном 300 километров. С точки зрения местоположения, TB2 имеет шесть авиационных платформ, две удаленные видео -терминалы, три сухопутных терминала для данных и оборудования для поддержки наземных. Конфигурация беспилотного воздушного транспортного средства позволяет пилоту, командиру миссии и оператору полезной нагрузки управлять беспилотником. Как подробно описано его производителем, «система состоит из вооруженной/беспилотной платформы Bayraktar TB2, наземной станции управления, наземной терминала для данных, удаленного дисплея, продвинутой базы с генератором и генератором трейлеров».
Основываясь на впечатляющих особенностях и возможностях TB2, беспилотник был экспортирован как минимум в 13 стран. Хотя турецкий беспилотник, безусловно, попал в названия газет из -за его роли в поддержке оборонных усилий Украины на фоне продолжающейся войны, TB2 недавно сыграл чрезвычайно важную роль в конфликте на нагорно Карабах между Азербайджаном и оружием большего, так как они могут играть больше и больше в современной роли. Они должны быть легко уволены как государственными, так и не государственными предметами. Анкара пытается воспользоваться растущей популярностью беспилотных летательных аппаратов, став производителем вооруженных беспилотников. Сотрудничество Байкара с его итальянским аналогом в недавнем меморандуме о взаимопонимании увеличит глобальный диапазон Анкары только тогда, когда речь идет о рынке беспилотных летательных аппаратов.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
